Звукоізоляційна піна CTK WaveFix 35 Premium, 50x40см

CTK WaveFix 35

Найвищий клас, найефективніша, м'яка звукопоглинаюча піна з повільним розширенням для шуму в салоні автомобіля - товщина. 15/35мм, 1 шт. 50х40см, 0,2м2

Один із найефективніших та найефективніших звукопоглинальних матеріалів найвищого преміум-класу, представлених на ринку в даний час аналогічної товщини. Є лише кілька товарів із порівнянними властивостями, які пропонують відомі виробники за значно вищими цінами. CTK WaveFix 35, - це самоклеючий, дуже гнучкий, дуже м'який і делікатний на дотик звукопоглинальний килимок на основі спеціалізованого поліуретану "меморі", просоченого звукопоглинаючим препаратом. Характеризується дуже високою здатністю до розсіювання і поглинання звуку (шуму) в діапазоні середніх і високих частот (шум, свист) і хорошими теплоізоляційними властивостями. Звукопоглинаюча просочення додатково покращує акустичні властивості, захищає від вбирання вологи з повітря, розвитку мікроорганізмів, цвілі та бактерій, захищає матеріал основи від старіння. Піни CTK WaveFix 35 мають пористу структуру з поєднанням напіввідкритих і частково закритих комірок з високою щільністю, різними розмірами і неправильною формою. Закриті комірки добре ізолюють/блокують шум і тепло, тоді як відкриті комірки ефективно поглинають звук у своїй нерегулярній структурі. Завдяки цьому поролонові килимки WaveFix 35 працюють одночасно в двох різних сферах, оскільки мають ключові властивості як звукопоглинальних, так і шумоізоляційних матеріалів.

Тип профілювання «хвиля» додатково збільшує активну звукопоглинальну поверхню, в результаті чого звукопоглинання значно вище в порівнянні зі стандартними матеріалами з плоскою поверхнею. Піна також характеризується так званим «ефектом пам'яті форми», тобто вона повільно повертається до початкової форми після сильного стиснення. Повільно розширюючись з невеликою силою, він точніше заповнює щілини та вільний простір між двома сусідніми панелями, елементами кузова або оббивкою автомобіля, без ризику їх деформації та виштовхування із зафіксованих елементів кріплення. Завдяки дуже м’якій і гнучкій структурі звукоізоляційні мати CTK WaveFix 35 дуже легко встановлювати на плоских і нерівних поверхнях, навіть дуже складних форм. Призначені для використання всередині салону транспортного засобу, в першу чергу за пластиковими панелями, елементами оббивки, потолок, панелей приладів, а також в багажнику, на поверхнях колісних арок і крил, як дуже ефективний матеріал, що поглинає дорожній шум. Мати CTK WaveFix 35забезпечують у кілька разів вище звукопоглинання, ніж інші стандартні звукоізоляційні матеріали подібної товщини. Вони працюють найбільш ефективно в широкому діапазоні частот вище 500 Гц, але шумозаглушення починається приблизно з 100 Гц. Це означає, що якщо метою є справді ефективна і чітко помітна звукоізоляція салону автомобіля, то цей матеріал є обов’язковим при кожному професійному монтажі звукоізоляції.

Завдяки своїй дуже легкій еластичності та здатності повільно адаптуватися до форми зазорів і вільного простору між двома елементами звукопоглинальні піни CTK WaveFix 35 також ідеально працюють як матеріал, який зменшує тріщини, скрипи та резонанси пластикових панелей кабіни та оббивки автомобіля (наприклад, дверних панелей, обшивки стелі, кабіни, консолі центрального тунелю, стійок, оббивки кришки багажника тощо), діючи як м’яка, амортизуюча та звуконепроникна прокладка між двома вібруючими поверхнями , наприклад, між дверною панеллю та внутрішньою обшивкою дверей. Цей матеріал також можна використовувати для зменшення брязкоту електричних джгутів і з’єднувачів, а також для звукоізоляції промислового обладнання, машин і приміщень, а також для звукоізоляції внутрішніх динаміків і корпусів сабвуферів. У разі монтажу на металеві елементи кузова автомобіля (наприклад, дах, боковини та колісні арки багажника) поролонові килимки CTK WaveFix 35 слід встановлювати останнім акустичним шаром (другим або третім) на поверхню, попередньо заглушену антирезонансним алюмінієво-бутиловим матом і, можливо, додатково ізольовану термоакустичною піною.

УВАГА!

Це не стандартна акустична чи технічна губка низької щільності та низька ефективність.

ОСНОВНІ ПАРАМЕТРИ:

• товщина: хвиля 15/35 мм (найнижча/найвища точка +/- 10%)
• один із найефективніші звукопоглинальні матеріали преміум-класу, доступні на ринку, з аналогічною товщиною
• самоклеючий, дуже гнучкий і дуже м’який пінопласт із дуже високою здатністю поглинати звук у діапазоні середніх і високих частот, завдяки до конструкції з напіввідкритими та частково закритими осередками, зменшує шум також у нижньому діапазоні акустичного діапазону (починає працювати приблизно з 100 Гц), також може діяти як теплоізоляція в сухих місцях у салоні (наприклад, за обшивкою даху). )
• матеріал основи: спеціалізований поліуретан "пам'яті", просочений інноваційним звукопоглинаючим препаратом, пориста губчаста структура з поєднанням напіввідкритих і частково закритих комірок високої щільності, різних за розміром і формою
• li>
• профільування типу «хвиля» збільшує активну звукопоглинальну поверхню, завдяки чому звукопоглинання значно вище порівняно зі стандартними матеріалами з плоскою поверхнею
• матеріал характеризується т.зв. «ефект пам'яті форми», тобто властивість повільного повернення до початкової форми після сильного стиснення - повільно розширюючись з невеликою силою, він точніше заповнює проміжки та вільний простір між двома сусідніми елементами тіла або оббивки
• найефективніше шумопоглинання в діапазоні частот понад 500 Гц
• рівень звукопоглинання: до 90%
• розмір листа: 500x400 мм
• площа листа: 0,20 м2
• Вага листа: 0,27 кг (1,35 кг/м2)
• кількість листів у збірній упаковці: 5 шт./1,00 м2
• рекомендована температура монтажу : +10ºC до +30ºC
• температурний діапазон використання та експлуатації: -40ºC до +100ºC
• нетоксичний продукт без запаху, стійкий до вологості повітря та УФ-випромінювання, не розкладаються під впливом погодних умов протягом кількох років
• поролоновий килимок можна використовувати в автомобільній промисловості та в закритих приміщеннях, у місцях, які не піддаються прямій дії води
• виробленого в Україна компанією CTK Ltd. відповідно до стандартів управління якістю ISO 9001 :2008, SIC.02.040.1344
• використання в автомобілі: в сухих місцях за або між панелями та елементами оббивки всередині кабіна - наприклад, задня частина дверних панелей, накладки на стійки A/B /C, дах за обшивкою стелі, панель приладів, консоль центрального тунелю, перегородка двигуна з боку кабіни, задні внутрішні колісні арки, бічні частини багажника та область заднього крила тощо. - при звукоізоляційних металевих корпусних елементах акустичний шар слід встановлювати останнім (другим або третім) шаром на основу, попередньо демпфовану антивібраційним алюмінієво-бутиловим матом та додатково ізольовану термоакустичною піною< /li>
• ціна за 1 аркуш розміром 50х40 см (0,20 м2)

ЯК ЕФЕКТИВНО ЗАБЕЗПЕЧИТИ ТИШУ В АВТОМОБІЛІ?

Найвищого рівня звукоізоляції салону автомобіля можна досягти лише комплексною звукоізоляцією (звукоізоляцією та звукоізоляцією та глушінням). ) усіх ключових елементів кузова та салону, встановлюючи ці елементи, нашаровуються (наскільки це можливо та доступний простір) трьома різними типами найефективніших матеріалів найвищого класу, кожен з яких має різні акустичні властивості, працює в інший діапазон частот і відіграє іншу роль. Це:

• 1-й шар - високоефективні антивібраційні матеріали, які гасять вібрації та резонанси елементів кузова та додатково ізолюють салон від зовнішнього шуму, який є високим. якісні мати на основі бутилу, алюміній і полімери з найвищим можливим значенням MLF (наприклад, CTK Dominator, CTK Premium, CTK Standard Professional демпферні килимки),
• шар 2 - піноізоляція - звукоізоляційні бар’єри із закритою комірковою структурою, що блокують проникнення в салон шуму від дороги та додатково теплоізолюють салон від надмірного нагрівання та швидкого охолодження (наприклад, гумові пінополістирол CTK Elastic, CTK Elastic F, пінополіетилен CTK TempoFix),
• шар 2 / 3 - м'які, пористі звукопоглинальні матеріали з відкритою та/або частково закритою комірковою структурою, які, окрім звукопоглинальних властивостей, також діють як прокладки, які пом'якшують і пом'якшують резонанс пластикових елементів оббивки та зменшити скрип і скрип цих елементів (напр. звукопоглинальні пінополіуретани CTK SilenceFix, CTK WaveFix, шумопоглинаючі мати на основі флізеліну CTK CaiMat). Для найкращого ефекту при зниженні дорожнього шуму також рекомендується встановлювати акустичну мембрану CTK Block Pro як останній третій шар на нижні горизонтальні елементи кузова.