Заміна треків права / ліва H0 / H0e Tillig 85186


Код: 9409504490
2397 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 1

Заказывая «Замена треков правая / левая H0 / H0e Tillig 85186», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Железнодорожные пути» вы получите через 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.

Заміна гусениці права/ліва H0/H0e

Tillig 85186

назва продукту: Заміна правої/лівої гусениці

Виробник: Tillig

Каталожний номер: 85186

EAN: 4012501851865

масштаб: H0e (1:87) вузька колія 750 мм

довжина: 228 мм

Близькі до оригіналу філігранні стрілочні переводи TILLIG-Elite

виробляються у функціональних розмірах з урахуванням європейських стандартів моделей залізниць (NEM 110). Для забезпечення безпеки експлуатації використовувані колісні вузли також мають відповідати

вимогам цього стандарту. За допомогою «Шаблону для коліс і гусеничних вузлів»

(артикул TILLIG № 08962) ви можете перевірити всі розміри, що стосуються транспортних засобів

і вимикачів. Для переміщення пружинних голок необхідний підповерхневий привід перемикача. У випадку цього кросовера кросовер перемикача та крильчасті рейки перемикач

співних штирів утворюють електричний блок, який, залежно від положення перемикача, має бути належним чином поляризований. Це з’єднання можна перемикати за допомогою безпотенційного вимикача приводу вимикача двигуна

або за допомогою додаткового реле. Живлення подається через контактну клему (плоске паяльне жало) на кросовері. Самі перехресні штирі електрично з’єднані з заданою зовнішньою рейкою. Ізоляційні рейкові з’єднувачі (пластикові) необхідні для електричного розділення між вимикачем і з’єднаними рейками. Вони вставляються на кінцях

хреста. Використовуваний профіль рейки виготовлений з латуні з високим вмістом нікелю, оксидований і відполірований на ходовій поверхні рейки. Для паяння

на рейці відповідне місце має бути відполіровано.