ЗАГЛУШЕНИЙ НАКОНЕЧНИК ДИЗЕЛЬНОГО ГЛУШНИКА ULTER


Код: 13928508747
1664 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 7

Просматривая «ЗАГЛУШЕНИЙ НАКОНЕЧНИК ДИЗЕЛЬНОГО ГЛУШНИКА ULTER», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Выхлопные наконечники» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.

Універсальний витяжний наконечник для кріплення ULTER NX060 - кришка "дизель" Ø 60 мм

Ulter NX060 - це назва одного з продуктів компанії Ulter, що спеціалізується на виробництві та продажу вихлопних систем для автомобілів. Зокрема, у випадку моделі NX060 це один із двох варіантів наконечника з краном, типового для автомобілів з дизельним двигуном.

Випускний кран для дизеля – це частина вихлопної системи, яка прикріплена до кінця вихлопної труби автомобіля. Він характеризується декількома особливостями:

  • Естетика:випускний наконечник крана часто має привабливий вигляд і може бути елементом стилю, додаючи спортивного або більш агресивного вигляду подивіться на машину. У випадку цієї моделі виробник вирішив використати глянцеве покриття, яке значно покращує візуальний вигляд.
  • Матеріал: Вихлопні наконечники можуть бути виготовлені з різних матеріалів, такі як нержавіюча сталь, хромований алюміній або титан, щоб забезпечити довговічність, стійкість до корозії та естетичний вигляд. Тут виробник використав нержавіючу сталь AISI304
  • Звук: Якщо правильно встановити, ці поради не впливають на звук автомобіля.
  • Встановлення : Витяжні наконечники відносно легко встановити на існуючу вихлопну систему. До кожної деталі виробник додав гвинт, що дозволяє надійно та безпечно закріпити її.

Варто пам’ятати, що випускний наконечник крана є лише декоративною частиною вихлопної системи. і не має прямого впливу на роботу двигуна.