Задній амортизатор Damper FOX Float X Factory Kashima 205x65
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 9
Просматривая «Задній амортизатор Damper FOX Float X Factory Kashima 205x65», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Сзади» вы получите через 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
Задній амортизатор Damper FOX Float X Factory Kashima 205x65
No. 5776 67D
✅ Створений спеціально для задоволення вимог агресивних трейлерів, новий амортизатор Fox Racing FLOAT X Factory 2pos-Adj Evol Trunnion поєднує в собі витончену амортизацію та ефективність без вицвітання неймовірна легкість і виняткова структурна цілісність.
✅ Якщо вам потрібен компактний амортизатор із чудовими характеристиками та можливістю регулювання, абсолютно новий Float X — ваш вибір. З безінструментальним перемиканням стиснення, відскоку та підйому на низькій швидкості, все у вас під рукою, Float Нова конструкція об’ємної панелі дозволяє регулювати на 0,1 кубічного дюйма менше для точного налаштування нижньої опори, тоді як нова конструкція поршня з великим потоком забезпечує м’якше відчуття при ударі.
✅ Технічні характеристики :
- Виробник: Fox
- Модель: Float X Factory
- Призначення: All-Mountain , Trail, Enduro, Downhill
- Підвіска: пневмо
- Довжина кріплення: 205 мм
- Хід: 65 мм
- Вага: 509 г < /li>
- Shin: Kashima Coat
- OEM версія
✅ Особливості - Fox Racing Float X Factory 2pos - Амортизатор Evol Trunnion
- Повністю нове шасі та амортизатор
- Головний поршень із високим потоком < /li>
- Пакет Air Seal
- Об'ємні прокладки з меншими кроками
- Нижній бампер MCU
- Пронумерований 12-позиційний однообертовий LSC (низька швидкість) Стиснення) без інструментів
- Незалежна схема постійного режиму - 2-позиційний регулятор із регульованим годинником
- Збільшений діапазон регулювання відскоку (порівняно з DPX2)
- Оптимізована довжина резервуара на основі на розмір амортизатора
- Функція гідравлічного опускання верхньої частини
- Зниження шуму амортизації
- Більший отвір повітряної втулки зменшує середній тиск водія на 40 psi порівняно з DPX2
- Апаратура підшипника сумісна з обох сторін
- Розташування повітряного клапана забезпечує кращу посадку рами