Яцек Щирба, Червоні о шість!

Автор: Яцек Щирба

Назва: Reds at Six!

Видавництво: Wydawnictwo Podziemne

Кількість сторінок: 144

Палітурка: м’яка

Розмір: 148 x 210 мм

ISBN: 9788394472221

Про автора:

Яцек Щирба, 1971 року народження, випускник Академії образотворчого мистецтва у Варшаві, промисловий дизайнер, графічний дизайнер, архітектор. Його літературним дебютом став роман «Точка Лагранжа», опублікований у 2016 році.

.

Остання книга Яцека Щирби "Червоні на шостому!" був створений із пристрасті автора до авіації, яку він розвинув з юності: через моделювання, вже неіснуючу Механічну технікум (спеціалізація: будівництво планера) на вулиці Черняковській у Варшаві (він завершив освіту, отримавши диплом Варшавської академії ім. Образотворче мистецтво в галузі промислового дизайну), широке читання белетризованих історій авіаційних асів. У ході красномовно написаної оповіді, з великим знанням теми, він представляє авіаційні машини, які брали участь у Другій світовій війні, головним чином у Китаї, по всій Азії, але не тільки.

Сторінки роману включають машини такі як: Curtiss P-40 E Warhawk, Stearman PT-17 Kaydet, North American B-25 Mitchell, Douglas C-47 Skytrain, Bell P-39 Airacobra, Bell P-63 Kingcobra, Polikarpov I-16, Curtiss C-46 Commando, North American F-86 Sabre, Nakajima Ki-43 Hayabusa (Oscar), Mitsubishi Ki-21 Sally, Mitsubishi A6M Reisen, називається Zero. (Це не всі машини, згадані в романі, а ті, які мали в ньому свою роль.)

З-під пера Щирби виходять яскраві образи ескапад і повітряних боїв. Іноді може скластися враження, що поряд з вами, в кабіні, сидить герой полювання і в нашій присутності виконує повітряні трюки. Ці фігури не є героями війни з бронзи. Вони не соромляться своїх слабкостей, страхів і коливань, не недооцінюють загроз або ворогів, з якими їм доводиться боротися. З цієї оповіді можна прочитати щиру пошану до всіх бійців, їхньої мужності, майстерності та жертовності.

Це історичний роман про дуже маловідомий епізод війни, а точніше, про гігантський політичний скандал. , проливаючи нове світло на війну та післявоєнні відносини західних демократій із комунізмом. Незважаючи на те, що ця історія майже не містить історичних діячів у прямому сенсі цього слова, вона є проникливим внеском у природу цих стосунків. Проблеми, які вона створює, не лише відсилають нас до минулого. Вони, можливо, більш актуальні сьогодні, ніж тоді, коли відбулися описані події.

Уривок із роману:

Розділ ІІ

Над моєю головою розцвів купол парашута. Я впала в повну тишу. Мій супутник кудись зник, але я все одно був йому вдячний, він втратив багато дорогоцінного палива, кружляючи наді мною за ці кілька хвилин. Лише зараз у мене була хвилина, щоб подумати про свою ситуацію. Я був сам, не дуже знав де, але, швидше за все, все-таки на ворожій території. У мене не було їжі, єдиною моєю зброєю був заношений калібр .451) у кобурі на стегні. Цього точно недостатньо, щоб в екстреному випадку втекти від японців. Десь здалеку почувся звук вибуху. Це була моя пошкоджена машина, яка загинула. Я почувався дуже самотнім.

Зміна позиції була настільки раптова, що жах ще не встиг пробитися до моєї впевненості в собі. І все ж, дихаючи, з кожним наступним ковтком повітря я також ковтнув страх, точніше, тривогу, яка, лише якщо її належним чином ущільнити й нагріти в моїй уяві, перетвориться на справжній страх, такий, що паралізує воля до боротьби та інстинкт виживання. Усі ці фактори руйнування наближалися до мене разом із землею, що мчала знизу.

Вітер ніс мене трохи на південь, я опинився біля річки, що петляє крізь джунглі. Я спробував поцілити в берег, він був кам'янистий, але це краще, ніж застрягти в дереві. Я невдало приземлився і впав, боляче пошкодивши коліно. Парашут протягнув мене кілька метрів по скелях, поки я не встиг загасити купол. Я як міг сховав білу тканину і збрую, щоб не розкрити переслідувачам місце приземлення, а потім рушив берегом вгору за течією. Цей напрямок здався мені правильним. Я повільно рухався на північний захід. Через годину ходьби рівний берег закінчувався стрімким обривом, що височів на кілька метрів. У мене не було іншого вибору, як почати важкий підйом. Я сподівався, що фізична активність усуне страх і сумніви, які ховаються за цим.

Біль у коліні пульсував і вибивав мене з ритму. Ще через годину я був настільки виснажений, що мені довелося зробити перерву. Я сів на повалений пеньок. Разом із втомою мене охопили темні думки. Я вже не був мисливцем. Тепер я став дичиною. Наразі я не помітив жодних слідів присутності людей, але я добре знав, як наполегливо японці можуть переслідувати збитих пілотів союзників. Звідкись із закутків пам’яті виринули спогади про розповіді про полювання на вцілілих під час нальоту Дулітла на Токіо. Частина машин була змушена приземлитися в Китаї на окупованих територіях. Японці нещадно вбивали цілі китайські родини, якщо дізнавалися, що хтось із їхніх членів допомагав нашим. Я вирішила йти далі і раптом усвідомила всю безнадійність свого становища. Як далеко я можу пройти день у цій місцевості, пробираючись крізь джунглі, уникаючи тріщин і вигинів річки? П'ятнадцять миль? І яка відстань між мною та відносно безпечними районами? Звичайно сотні. Усе це змусило мене ослабити пильність і дозволити невпевненості в собі розгорнутися. Це була помилка.

Змирення, біль і втома змусили мене перестати ходити й шукати місце для ночівлі. Я здригнувся. Весь час після посадки я свідомо намагався не дивитися на представників місцевої фауни. Тепер, однак, я був змушений шукати місце, яке найменше може відвідати якийсь бруд. Земля під моєю