XADO МАКСИМУМ для всіх Поради Паливна апаратура Дизель

Код: 13193312743
Як замовити
2444 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
ВСІ ТОВАРИ ПРОДАВЦЯ №10541713
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 11

Заказывая «XADO МАКСИМУМ для всіх Поради Паливна апаратура Дизель», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Добавки для дизельного топлива» вы получите через 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.

Доступний на всіх континентах (крім Антарктиди) - в 60 країнах світу.

Група продуктів AMC (атомні кондиціонери металів) + група REWITALIZANTY і деякі хімічні продукти - виробляє ТзОВ ХАДО< . Група ATOMEX + VERY LUBE та масла виробляються в Нідерландах дочірніми компаніями ХАДО. XADO Technology GmbH Berlin є єдиним дистриб'ютором продукції в Європейському Союзі.

Рекомендована роздрібна ціна виробника: 138,00 злотих

Продукт призначений для відновлення всіх типів ТНВД і насос-форсунок двигунів із запалюванням від стиснення, що використовуються в комерційних автомобілях і робочих машинах з робочим об'ємом 10 - 15 літрів.

Вантажівки; землерийні машини; стаціонарні агрегати; трактори та сільськогосподарська техніка; автобуси мікроавтобуси; розвізні фургони; легкових автомобілів.

Виріб складається з двох компонентів. Він поєднує кондиціонер для металу з ревіталізантом 3-го покоління 1 Stage. Призначений для відновлювального ремонту та подальшого активного захисту вузлів насоса високого тиску при нормальній експлуатації автомобіля.

RF 100 - означає, що насосний агрегат після ревіталізації захищений від зносу протягом наступних 100 000 км.

Застосування палива, що забирається насосами, призводить до відновлення технічних параметрів навіть до заводських. На тертьових поверхнях створено надзвичайно міцний і зносостійкий металокерамічний шар, оновлено робочі поверхні та компенсовано поточний знос.

Покращує змащувальні властивості палива і забезпечує додатковий рівень захисту від зносу.Відновлення відбувається тільки при нормальній експлуатації і тільки в металевих шарах, що піддаються тертю. Спричинені зміни покращують експлуатаційні характеристики тривалим і вимірним способом. Універсальна підготовка для всіх систем подачі палива - рядні ТНВД, розподільні насоси. накопичувальний бак / Common Rail / форсунки всіх типів.

Ви можете діяти прагматично та професійно - прийняти рішення з більшим пробігом, рішення, яке забезпечує МАКСИМАЛЬНЕ оновлення:

  • Будь першим - застосовуй Verylube Multicleaner (він є в моїй пропозиції), дотримуючись методики, наведеної там.
  • Заміни фільтр (якщо він уже «довго- жив") - позбавлення від блокуючого хімічного відкладення, в якому міг осісти Ревіталізант
  • Додати МАКСИМУМ: відповідно до обраної дози, пропорційної паливу.

    • Дотримуючись вищезазначених правил - ви "використаєте" 100% можливостей

  • b> щодо індивідуальних характеристик зносу цього насоса високого тиску

    • Третє покоління ревіталізанту - переважно оптимальний розмір і концентрація активованих наночастинок ревіталізанта, який є сильним каталізатором дуже швидкого зростання нового покриття на зношеній поверхні. Покриття з очікуваними захисними властивостями та властивостями самовідновлення при подальшому використанні. Шар будується з атомів і атомних кластерів за принципом «що є під рукою», тобто має потрібний потенціал і кількість енергії в даний момент і в цьому місці. Твердість і шорсткість (гладкість) залежать від місцевих фізичних умов. Наведені параметри "HV" і "Ra" були взяті з повторних випробувань спеціалізованих трибологічних лабораторій. Теоретичний опис можна знайти в підручниках "TRIBOLOGIA".

    Властивості

    • Відновлення та захист від зносу поверхонь, зношених тертям, у комбінації «метал-метал».
    • Добре захищає від вплив палива нижчої якості.
    • Зменшує споживання палива
    • Підвищує потужність двигуна
    • Зменшує рівень шуму та вібрації.
    • Покращує склад вихлопних газів.
    • li>

    Застосування

  • Впорснути вміст шприца* в паливний бак перед заправкою
  • Заправляйте так, щоб бак містив не менше 150 літрів палива.
  • Використовуйте без обмежень звичайним способом.
  • Під час поділу на менші ємності - застосовуйте принцип пропорційності до 150 літрів. Наприклад, 50-літровий резервуар = 1/3 шприца.
  • На поршні шприца є шкала - ви знімаєте ковпачок, вичавлюєте стільки, скільки вважаєте за потрібне, ковпачок і покладіть назад.

    • Примітки

    *Температура вмісту шприца не повинна бути нижче 25 градусів C і не вище 40 °C. Перед використанням бажано очистити паливну систему, в тому числі замінити фільтри.

    Упаковка: шприц 30 мл, в коробці. Артикул XA40026

    EAN: 4820024941365;

    Описи польською мовою, включені до каталогів, описи випробувань, досліджень і проведених експериментів є моїми перекладами та зроблені для виробника:

    Власний досвід: Приблизно в 2002 році: друга закупівля Ревіталізантів в Україні, включно з ТНВД. Я використовував одну штуку для статистичної перевірки можливостей оновлення розподільних насосів BOSCH VP - насоси демонтовані та призначені для регенерації. . Я виміряв тиск на виході з насоса на оборотах, що відповідають початковим оборотам - приблизно 110 /хв, як перед тестом, так і після досить тривалого прокачування палива через форсунки, розміщені в баку з паливом, що містить розчинений ревіталізант. Рівень зносу насосів був різний - від тиску 6,5 МПа до 31 МПа. Відбулося оновлення, і насоси з початковим тиском 310 МПа могли повернутися до експлуатації. Підвищення тиску на 15% стало можливим. Я досяг максимуму, 60% на найслабшому насосі - блок потребував регенерації, оскільки він ледве перевищував 11 МПа при необхідних 35 МПа.