Xado EX120 ревіталізант для дизельних двигунів 8 мл

Код: 15183129495
Як замовити
1313 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
ВСІ ТОВАРИ ПРОДАВЦЯ №10541713
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 27

Заказывая «Xado EX120 ревіталізант для дизельних двигунів 8 мл», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Добавки для моторного масла» вы получите в срок 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.

XADO EX120 Revitalizant® 2-го покоління для дизельних двигунів

Посилений варіант

Призначений для захисту від зносу та ремонту двигунів із запалюванням від стиснення, в тому числі високопродуктивних і з турбонаддувом. Завдяки підвищеній на 20% концентрації діючої речовини має розширений запас можливостей для оновлення зношених поверхонь і захисту від зношування. Ресурс у 2-4 рази довший.

Група товарів АМС (атомні кондиціонери металу) + група РЕВІТАЛІЗАНТІ та деякі хімічні продукти - виробляє ТзОВ ХАДО<. XADO Technology GmbH Berlin є єдиним дистриб'ютором продукції в Європейському Союзі.

Однаково ефективнов двигунах сільськогосподарських тракторів і будівельних машинах, генератори, компресори, насоси тощо.

оновлює та захищає від зносу тертя деталей, починаючи від масляного насоса, закінчуючи вузлами циліндр-поршень і розподільний вал;

  • значно знижує витрату палива (до 30% на холостому ходу);
  • підвищує тиск масла в системі змащення до номінального значення; li>
  • підвищує та вирівнює стиск у циліндрах;
  • збільшує потужність двигуна, покращує гнучкість ;
    • знижує шум і вібрацію до 10 разів;
  • подовжує термін служби в 2-3 рази;
  • захищає двигун від негативного впливу холодного запуску ;
  • покращує роботу двигуна після 50-100 км пробігу;
  • забезпечує роботу двигуна при аварійній втраті масла - до300 км ;

Постійна герметизація вузла кілець з гільзою циліндра запускає процес самоочищення двигуна. Зменшення надходження вихлопних газів у картер і далі через вентиляцію (популярний пневмоторакс) у впускну систему. Менше масляних парів і вихлопних газів надходить у впускний колектор, інтеркулер, турбіну. Накопичені в цих місцях відкладення повільно і планомірно зменшуються - система автоматично відновлює початкову прохідність. Турбокомпресор позбавляється від бруду, що блокує лопаті турбіни - його швидкість потоку збільшується, і ймовірність його відключення зменшується. Камера згоряння відновлює свою чистоту, а викид незгорілих частинок масла разом з вихлопними газами, які ефективно засмічують каталітичний нейтралізатор, зменшується в рази - очищається каталітичний нейтралізатор і сажовий фільтр ( DPF/FAP) служить довше.

Тут також надзвичайно важливо чудове зменшення процесу старіння масла, викликаного кислі вихлопні гази, що призвело до скорочення терміну його служби навіть вдвічі. Повільно, але систематично вихідні умови відновлюються, і ви можете повернутися як до кращого масла, так і до заводських рекомендацій у проміжках між замінами.

Дозування:

  • Ємність системи змащення двигуна в літрах, 3-10 = 3 / 3x1 шт.; , 11-20 = 6 / 3x2 шт., 21-30 = 9 / 3x3 шт.
  • Схема етапів обробки,                     1+1+1,    2+2+2,  3+3+3
  • Кількість шприців для нових двигунів = 2/3 від кількості для старих.

Етапи: прогріти двигун до стабільної робочої температури

  • спочатку -приймаємо нульовий стан - пропускаємо вміст трубки через маслозаливну горловину, закриваємо заливну горловину, запускаємо двигун приблизно на 5-10 хвилин, потім продовжуємо рух /працює.
  • Другий – після проїзду 100–250 км (3–8 місяців) – додайте вміст тюбика, запустіть двигун приблизно на 5–10 хвилин, а потім продовжуйте рух.
  • Третій - як другий після ще 100-250 км (3-8 міс.) пробігу.
  • Примітки:
  • Не міняйте масло до кінця обробки, тобто після приблизно 1500 км (50 місяців).
  • Можлива обробка на холостому ході (4 години еквівалентні 200 км їзди)
  • Нові двигуни (пробіг до 20 000 км) слід обробляти в один етап двома аплікаторами.
  • Двигуни після капітального ремонту рекомендується обробляти в три етапи по пробігу.

Упаковка: шприц / блістер 8 мл блістер Артикул XA10034

EAN: 4820024944540

Зберігати в недоступному для дітей місці.

Термін зберігання: необмежений.

Описи польською мовою, включені до каталогів, описи випробувань, досліджень і проведених експериментів є моїми перекладами та зроблені для Виробника.

Описи та висновки в пропозиції становлять мою інтелектуальну власність і захищені законом.

Вибрані історичні факти:

  • 2004. 1.30 - Перевірено ADAC - позитивний результат.
  • 2011. 04.14 - TüV - позитивний результат, перевірка Toyota, незважаючи на відсутність СТАНДАРТІВ КОНТРОЛЮ для таких продуктів.
  • Ряд статей у щомісячному журналі AUTOMOBILISTA де застосування та отримані результати описані ефекти ефективності ревіталізаторів у старовинних автомобілях, класиці тощо. Фізичний процес, який знайшов своє місце в науковій літературі в області «ТРИБОЛОГІЇ» (tribos - логос) щодо геоморфологічних тіл.

    • Тертя як закон фізики є одним і тим же, що стосується стаціонарних машин.

    Випробування з вимірюваннями, проведеними з 2000 року. Були вагони, верстати, кораблі, екскаватори, бульдозери, шахтні самоскиди... У мене в бібліотеці є колекція, передана мені ХАДО: «Проведені випробування».