XADO 1 Етап - ревіталізація двигуна RF100

• Ви купили автомобіль і не знаєте історії його двигуна.
• Ви замінили двигун на «суперхороший».
• Двигун починає збільшувати споживання масла.
• Використовуйте етап 1 консервативно.

Примітка щодо номерів каталогу: наприклад, 13024: - друга цифра вказує на мовний варіант - 10024 є основним номером .

Група продуктів AMC (розпилені кондиціонери металу) + група REWITALIZANTY та деякі хімічні продукти - виробляє ТзОВ ХАДО<. XADO Technology GmbH Berlin є єдиним дистриб'ютором продукції в Європейському Союзі.

Revitalizant®: це «ліки» у випадках, коли двигун все ще працює і дає можливість «зцілитися маззю», доданою до «кровоплину», тобто олії.

Масло як кров в організмах - воно транспортує " кондиціонер» вмісцях спалахів захворювань. Не змінює жодних властивостей олії - не є ДОБАВКОЮдо олії. Коли агрегат працює і завантажується - процес триває, коли блок вимкнений - процес зупиняється до наступного запуску.

Не має значення тип запалювання – автоматичне чи іскрове (дизель чи бензин/LPG).

Усі перелічені нижче елементи сприяють значному скорочення витрат на технічне обслуговування автомобіля, в тому числі витрат на паливо та паливо.

Revitalizant®:

значне зміцнення поверхневих шарів, навантажених тертям, значне уповільнення збільшення зносу через тертя (нормальний знос), відмінний термін служби розширення, практична ліквідація т. зв капітальний ремонт - досконалий, взаємна підгонка фрикційно взаємодіючих частин, підвищення тиску стиснення до заводського включно - відновлення крутного моменту і потужності. стабілізація на тривалий період оптимізація витрати палива - менша витрата зменшення вібрацій - значне зменшення потоку вихлопних газів із камери згоряння до картера двигуна - значне зменшення споживання моторного масла "на згоряння" - явне зменшення частки спаленого масла у вихлопних газах - повільно, ефективно самоочищення масляних відкладень поршневих кілець і поршнів, а такожклапанів і камер згоряння - відмінне збільшення ефективності як каталітичних нейтралізаторів, так і DPF/FAP зменшення частки вихлопних газів і масляного туману, що протікає через EGR, помітне підвищення тиску масла і стабільний його потікбаланс надходить масло врівноважує кількість витікає, регулятори клапанних зазорів замовкають - замовкають ланцюгові синхронізації - натягувачі працюють нормально - оберти двигуна стабільні та рівномірні - < /b >Гідрочейнджери розподільних валів - повернення до заводських параметрів - плавна реакція на збільшення обертів двигуна. Значне зниження ризикуL.S.P.I. у двигуні з іскровим запалюванням.

Один фізико-хімічний процес і скільки переваг він приносить!

Я ігнорую технічні значення, такі як твердість, хімічна структура поверхневого шару, термостійкість, шорсткість тощо. Опускаю, тому що вони ПРЯМО залежатьвід величини навантажень, особливо акцентуючи увагу на динаміці змін як амплітуд, так і частот. Вони також залежать від типів сплавів, які використовуються для виготовлення деталей, які взаємодіють одна з одною.

ЗАСТОСУВАННЯ: Прогрійте двигун до робочої температури. Додайте вміст пробірки в двигун через кришку маслозаливної горловини. Запустіть двигун і тримайте його на низькій швидкості протягом 3-5 хвилин Ревіталізація завершується приблизно після 1000 км їзди. Ця відстань може бути довшою залежно від індивідуальних характеристик зношування цього конкретного предмета.

Не міняйте масло перед тим, як проїхати основну дистанцію - її навіть варто продовжити. Не змінюйте свій звичайний стиль використання автомобіля/водіння. Наприкінці процесу ревіталізації рекомендується їздити сильніше / змінне навантаження двигуна, а не максимальну швидкість!

Ревіталізант змішується з усіма типами моторних олив, не змінити їх в'язкість, текучість або будь-які інші параметри.

У випадку двигунів зі значним ступенем зносу процес ревіталізації слід повторити.

Упаковка: 27 мл тюбик блістер / коробка Артикул XA10024

Термін зберігання - необмежений

Захищати в місця, недоступні для дітей.

Бажана оплата спочатку - банківський переказ на рахунок.

Описи польською мовою, включені до каталогів, описи випробувань, досліджень і проведених експериментів є моїми перекладами та зроблені для Виробника та для мого власного використання.

Вибрані історичні факти :

Тертя як закон фізикає одне й те саме стосується стаціонарних машин.

Виконані тести з вимірюваннями, починаючи з 2000 року. Були вагони, верстати, кораблі, екскаватори, бульдозери, кар’єрні самоскиди... деякі з них.

Я маю набагато більше технічної інформації, наданої мені ХАДО за останні 15 років.