Втулка PAP2515 P10 PERMAGLIDE
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 21
Заказывая «Втулка PAP2515 P10 PERMAGLIDE», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Подшипники» вы получите через 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
Опис предмета:
- Назва: Тонкостінна розсувна втулка
- Матеріал: самозмащувальний: тефлон, сталь
- Клас виконання: P 10
- Виробник: PERMAGLIDE
Розміри:
- d= 25 мм
- D= 28 мм
- L= 15 мм
Використовуючи пластик у поєднанні з металом, виходить комбінація матеріалів, яка поєднує хороші властивості ковзання з навантажувальною здатністю та теплопровідністю. Використання твердих мастильних матеріалів у пластиковій матриці дозволяє працювати з підшипником без необхідності змащування маслами або твердими мастилами. в результаті підшипники Permaglide® з групи матеріалів P1, включаючи P10, не потребують повторного змащування. Вироби з групи матеріалів P2 характеризуються обмеженим контролем змащення.
Основна функція:
- прийняття та передача радіальних сил
- визначення положення рухомих частин відносно одна одної
- забезпечення точності радіальних і осьових переміщень протягом усього терміну служби
Циліндричні втулки KS PERMAGLIDE® PAW доступні в двох групах матеріалів:
- група матеріалів P1 - застосування, що не потребує технічного обслуговування та мастильних матеріалів
- група матеріалів P2 - невибагливі в обслуговуванні, застосування змащення
Основні переваги циліндричних втулок групи Р1 або P2:
- низькі вимоги до місця для встановлення
- дуже проста збірка
- низький коефіцієнт тертя
- висока хімічна стійкість
Коли варто вибирати втулки P1?
- якщо змащення (олива, мастило) неможливе або заборонено
- при робочих температурах від -200°C до 280°C
- при низьких і середніх швидкостях ковзання, залежно від типу матеріалу від 0,8 м/с до 2 м/с
- якщо є великі осьові навантаження
Коли варто вибирати втулки P2?
- коли надається мастило (масло, мастило)
- коли потрібні вищі швидкості ковзання (до 3,3 м/с)
- при підвищених ударних навантаженнях або підвищене крайове навантаження
- коли потрібен менший зазор підшипника (не P20 і P200)