Вставка різьбова приварна для датчиків DPF M14 x1.5 Triumf 41313
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 7
Заказывая «Вставка різьбова приварна для датчиків DPF M14 x1.5 Triumf 41313», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Сварочные горелки» вы получите через 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
Зварна вставка (перехідна втулка), різьблення для датчиків DPF M14x1.5
Код продукту: 41313
EAN код: 8585043681123
Бренд: Triumf
Сажовий фільтр називається фільтром DPF або фільтром FAP. Фільтр DPF призначений для уловлювання сажі у вихлопній системі автомобіля. Більшість дизельних двигунів оснащуються цим фільтром з 2007 року. Якщо фільтр DPF вказує на несправність, його необхідно правильно діагностувати. Якщо усунення цієї несправності за допомогою електронної діагностики неефективне та призводить до повторної регенерації, або якщо необхідно замінити датчик сажового фільтра чи навіть очистити сажовий фільтр, фільтр необхідно зняти з автомобіля. Часто трапляється так, що високі температури і подальше підгорання гвинта фіксатора датчика не дозволяють зняти сам датчик стандартним способом.
Для машинного очищення фільтра DPF потрібно зняти датчик DPF. Переваги використання: - Немає необхідності відрізати пошкоджену різьбу або вставляти датчик фільтра DPF. У деяких випадках індукційний нагрів не виявився ефективним, оскільки датчик встановлений у корпусі з нержавіючої сталі та не був достатньо нагрітий індукцією. Оскільки не кожна майстерня обладнана ацетиленовим пальником для нагріву датчика, ми вирішили виготовити цей різьбовий редуктор. Використання: після зняття фільтра DPF з автомобіля затисніть цей вузол у лещатах. Тонким відрізним диском (1 мм) ми відрізаємо датчик DPF в зборі разом з оригінальним фланцем, що дозволяє звільнити сам датчик без пошкодження різьби. Потім оригінальне кріплення зовнішнього датчика відрізається вздовж. При використанні цього або нового датчика ми використовуємо наш перехідник - різьбовий редуктор з внутрішньою різьбою М14х1,5, який декількома точками приварюємо до корпусу DPF. Точкове зварювання виконується поперечно, що забезпечує вирівнювання зварювання і зручне вкручування датчика. Приварений різьбовий редуктор на корпус фільтра DPF. Створений таким чином фланець дозволяє прикрутити датчик на його місце. Цей ремонт збільшить продуктивність праці та значні фінансові витрати, пов'язані з придбанням нового датчика, якщо ми спробуємо примусово розрізати датчик після розбирання. Ретельно приваривши різьбове з'єднання, перевірте правильність і чистоту різьби, вкрутивши датчик сажового фільтра. Потім знову встановіть фільтр DPF у автомобіль і перевірте, чи датчик DPF герметично закріплений.