Виробники автомобіля в Польщі 1918-1939 - Історія Cieślak 24h
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 16
Покупая «Производители автомобильного тела в Польше 1918-1939 гг. - история Cieślak 24H», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Инструкции по ремонту» вы получите через 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
- Книга- фабрика new , оригінальний, папір
- ...
- Я запрошую вас швидко покупок
- Знання для ваших коліс ©
виробники автомобіля у другій польській республіці - Romuald Cieślak, польська мова , wkł w -wa 2021, ред. 1, 238 pp, формат 19,5х24,6 см, 264 ілюстрації, м'який світильник, вага 0,55 кг
- Популярна, багата проілюстрована та задокументована книга, що містить огляд рослин, що виробляють автомобіль, у другій польській Республіці, що передує всебічним контуром історії карзоричної промисловості у світі до Другої світової війни разом з описом еволюції структури тіла та технології. Були описані наступні заводи: "Brzeskiauto", Plage та Laśkiewicz Zakłady Mechaniczne та Szydłowiecka з братів Вгрзекі, Закладі Прземісло "Білані" Са, трейлери Józef Zagórski, центральні автомобілі (Cws) Та інші виробники View у другому польському місті Гданський. Автор представляє за лаштунками їх створення, етапів діяльності та виробничої програми. Дослідження є піонерським; Він представляє багато маловідомих фактів з історії національної автомобільної промисловості, а деякі ілюстрації, що містяться в ній, публікуються вперше.
Збір матеріалів для книги, автор потрапив як до сучасних джерел - національних, так і іноземних, а також до оригінальної преси, компанії та рекламних публікацій з епохи.
4 4- Зміст:
від автора 7
Розділ 1. Еволюція будівництва та технології виробництва автомобілів для карбоун до Другої світової війни 13
Розділ 2. "Brzeskiauto" 1925-1941 65
Розділ 3.
Розділ 4. Сидховерка фабрика братів Вргзек 1923-1934 1157
Розділ 5. Закладі Прземісло "Білані" SA 1931-1944 135
Глава 6. Трейлери автомобіля та автомобіля józef Zagórski 1938-1939 145
Розділ 7. Центральні машини (CWS) 1918-1928, штат Закладі Іншієрій (Пзінж.) 1928-1939 155
Розділ 8. Інші виробники тіла у Другій польській Республіці та вільному місті Гданськ 191
резюме. Яку роль відігравали органи, що виробляли у другій польській республіці? 219
Бібліографія 226
індекс людей 231
джерела ілюстрації 234
Підсумок 236
Підсумок 237
про авторів / з книги (польською / англійською мовою)
4 Перші монтажні заводи автора у Другій польській Республіці (видавець комунікацій та комунікацій 2018, ISBN 978-83-206-1999-7) представила Асамблеї вітчизняних та іноземних компаній, що працюють протягом міжвоєнного періоду в Польщі та вільному місті Гдадк. Це представляє маловідомий, і, за словами автора, важлива глава з історії польської автомобільної промисловості міжвоєнного періоду, яка була виробництвом автомобіля.Книга була багато проілюстрована та задокументована. Він містить огляд рослин, що виробляють автомобіль, у другій польській Республіці, передує широкий контур історії карсологічної промисловості у світі до Другої світової війни разом з описом еволюції структури та технології виробництва тіла. Були описані наступні заводи: "Brzeskiauto", Plage та Laśkiewicz Zakłady Mechaniczne та Szydłowiecka з братів Вгрзекі, Закладі Прземісло "Білані" Са, трейлери Józef Zagórski, центральні автомобілі (Cws) Та інші виробники View у другому польському місті Гданський. Автор представляє за лаштунками їх створення, етапів діяльності та виробничої програми. Дослідження є піонерським; Він представляє багато маловідомих фактів з історії національної автомобільної промисловості, а деякі ілюстрації, що містяться в ній, публікуються вперше.
Важко оцінити кількість тіл, вироблених під час другої польської республіки сьогодні. Не вижило точних кількісних даних. Кількість, включена до цієї книги, здебільшого отримували з численних архівних та доступних прес -видавничих будинків, які були опубліковані у Другій польській республіці та за кордоном, а також з декількох публікацій Пошта. На жаль, ця інформація є неповною, і неможливо точно визначити обсяг виробництва окремих виробників. Автор також не дістався до даних про рослини, що працюють у вільному місті Гданськ. Дослідження також не включає невеликі рослини автомобіля, що виробляють від кількох до десятка тіл на рік.
На основі аналізу вищезазначених джерел автор розробив приблизну заяву автомобілів, що виробляються карсологічним заводом, що працюють під час другої польської республіки, представленої в таблиці в підсумковому розділі.
Автор сподівається, що публікація зацікавить не лише велику групу любителів польської автомобільної промисловості та любителів автомобілів Anthils, але й усіх людей, які захоплюються економічною історією другої польської республіки.
тренерські будівельники у другій польській республіці
резюме
Ця публікація продовжує тему, пов’язану з автомобільною промисловістю у Другій польській республіці. Перша книга цього автора: Асамблеї автомобілів у Другій польській республіці / Асамблеї автомобілів у Другій польській Республіці (Видавець: Видавництво Палати комунікацій та комунікацій 2018, ISBN 978-83-206-1999-7) представила Асамблеї роботи внутрішніх та іноземних компаній періоду в Польщі та у вільному місті Данциг. У цій книзі представлено досить мало-кілограмову (але важливу, на думку автора) главу історії польської автомобільної промисловості між Першою світовою війною та Другої світової війни, а саме-виробництвом автомобілів, вантажних та автобусних органів.
Книга багато проілюстрована та добре задокументована. Він зв'язується з оглядом заводів виробництва автомобілів у другій польській республіці, надає широкі контури світової історії промисловості автомобіля до світової світової війни, а також опис еволюції будівництва та технологій тіла.
Список описових рослин включає "Brzeskiauto", Plage та Laśkiewicz Zakłady Mechaniczne та Szydłowiecka фабрики братів Вгрзекі, Закладі Прземісло "Білані"
[Код продукту: wdu2x94fis xqwxjutla hnfjmotcgs b1]