✅ Випрямляч SENA ProWerk 6/12V 12A 75A

➡️ ОСТАННЯ ВЕРСІЯ ВИПРЯМЛЯЧА ВІД ВІДОМОЇ КОМПАНІЇ SENA

⚠️ЩО НОВОГО В ОСТАННІЙ ВЕРСІЇ

• СУЧАСНИЙ ПРОЦЕСОР
• РОЗПОЗИЦІЯ У ПОЛЬЩІ З ПОВНОЮ ГАРАНТІЄЮ ВИРОБНИКА
• МОЖЛИВІСТЬ ЗАРЯДЖАННЯ АКУМУЛЯТОРІВ AGM
• НОВА ВЕРСІЯ ДЛЯ 2025 РІК

➡️ Мікропроцесорний випрямляч SENA 6/12V 12A Booster 75A  для зарядки автомобільних і мотоциклетних акумуляторів, включаючи свинцево-кислотні, гелеві (GEL), AGM, EFB (Start-Stop), VRLA акумулятори з напругою 6 і 12В і ємністю від 4Ah до 180Ah, він також ідеально підходить для обслуговування акумуляторів до 220Ah. Максимальний зарядний струм становить 12A, що дозволяє швидко заряджати і регенерувати акумулятори великої ємності

➡️ Зарядний пристрій SENA ProWerk оснащено багатьма функціями, такими як режим автоматичного заряджання, режим регенерації та режим живлення. Режим автоматичного заряджання дозволяє безпечно та ефективно заряджати акумулятор, а режим регенерації дозволяє відновити втрачену ємність акумулятора шляхом його глибокого розряджання та повторного заряджання.

➡️ Зарядний пристрій SENA ProWerk дуже простий у використанні завдяки інтуїтивно зрозумілій панелі керування зі світлодіодним дисплеєм, який показує поточний стан зарядки та напругу акумулятора. Пристрій також оснащено такими функціями безпеки, як захист від перевантаження, перенапруги та короткого замикання для безпечного використання.

➡️ Зарядний пристрій SENA ProWerk 6/12V 12A 75A — надійний і ефективний інструмент для зарядки та регенерації акумуляторів, який ідеально підходить для професійних механіків і любителів.

➡️ Технічні дані

• Вхідна напруга: 230 В ~ 50 Гц
• Зворотній струм*: < 5 мА (без входу змінного струму)
• Номінальна вихідна напруга: 6 В/ 12 В
• Струм зарядки: 2 А, 6 А, 12 А
• Тип батареї: 12 В / 6 В ємністю 4-180 Ач IP20, Обслуговування акумулятора: до 220 Ач

➡️ Регенерація сильно розряджених батарей:

Під’єднайте зарядний пристрій до акумулятора, дотримуючись цих інструкцій, а потім увімкніть зарядний пристрій. Натисніть кнопку Charge/Start [3], якщо виявлена ​​напруга V становить від 7,5 В до 10 В, зарядний пристрій автоматично перейде в 10-хвилинний режим заряджання. Процес регенерації зарядки: зарядка струмом макс. 2A протягом 2 секунд, потім припиніть заряджання протягом 1 секунди. Циркуляційна зарядка типу імпульсного струму, індикатор заряджання блимає. Час зарядки 10 хвилин. Через 10 хвилин, якщо виявлена ​​напруга V буде меншою за 10 В, з’явиться і блимне напис «Err».

Це означає, що процес регенерації заряду стався збій. Рекомендується заміна батареї. Якщо виявлена ​​напруга V більша та дорівнює 10 В, процес керування автоматично перемикається в режим заряджання 12 В.

➡️ Надійний зарядний пристрій для всіх типів акумуляторів (свинцево-кислотні, SLA, AGM, GEL)

• прямий запуск двигуна при слабкому акумуляторі без тривалої зарядки
• для акумуляторів 12 В або 6 В ємністю 8-210 Ач, встановлених на легкових автомобілях і мотоциклах
• li>
• підбір програм для підзарядки з оптимальною адаптацією до типу акумулятора
• тестер для перевірки працездатності генераторів
• захист від переполюсовки, короткого замикання та перевантаження
• розумний мікропроцесорна система управління з програмою діагностики та контролем процесу зарядки
• датчик температури для регулювання характеристик зарядки при низьких температурах
• імпульсний режим зарядки для повторного збудження розряджених акумуляторів
• підключення для оптимального підтримання заряду без сульфатації
• РК-дисплей для програми заряджання, значення напруги та стану заряду
• автоматичне розпізнавання акумулятора з індикацією у разі пошкодження
• збоку Тримачі зарядного кабелю для зручного зберігання

➡️ Після підключення клем до акумулятора та пристрою до мережі на дисплеї відображається інформація «Підключено». Коли вибрано режим заряджання, з’являється повідомлення «Зарядка». Після завершення заряджання з’являється повідомлення «Заряджено». Якщо на дисплеї з’являється «0.0» до того, як акумулятор повністю заряджено, сталася помилка.

Якщо на дисплеї відображається 0,0 до того, як акумулятор повністю заряджено, сталася помилка.

Потім слід ще раз перевірити, чи клеми [4], [5] правильно під’єднано до батареї та чи вибрано правильний тип батареї. Якщо повідомлення про помилку все ще з’являється на дисплеї, можливо, виникла несправність батареї.

➡️ Зарядний пристрій оснащено кнопкою цифрового дисплея, яка дозволяє змінювати відображену інформацію щодо напруги та прогресу заряджання у відсотках (% АККУМУЛЯТОРА / %).

• Акумулятор %: показує хід заряджання підключеного акумулятора
• у відсотках.
• Напруга ( Напруга): показує напругу підключеної батареї у вольтах, тобто В.
• Перевірка % генератора: вихідна напруга генератора у відсотках.

➡️ Зарядний пристрій дозволяє заряджати такі акумулятори

використовуйте цей режим для заряджання типових наявних у продажу акумуляторів.

• Звичайна 12 В: Цей тип акумулятора (свинцево-кислотний) зазвичай використовується в автомобілях, вантажівках і мотоциклах. Вони мають вентиляційні кришки і часто позначені як «не потребують обслуговування» або «не потребують обслуговування». Цей тип батареї призначений для швидкої передачі енергії (наприклад, запалювання двигуна). «Звичайні» батареї не слід використовувати для додатків «Глибокого циклу».
• 12 В глибокого циклу: ці типи батарей зазвичай позначаються як «Глибокий цикл» або «Морський». Зазвичай вони більші за інші батареї. Вони забезпечують менше миттєвої енергії, але несуть її довше. Крім того, їх можна заряджати багато разів.
• 12 В AGM / Gel: AGM батареї, як правило, хороші батареї глибокого циклу. Вони мають найкраще «життя», коли справа доходить до зарядки, перш ніж вони розрядяться більше ніж на 50%. Якщо вони повністю розряджені, вони витримують приблизно 300 циклів зарядки. Тип GEL схожий на тип AGM. Напруга підзарядки нижча, ніж у інших свинцево-кислотних акумуляторів. Якщо ви використовуєте невідповідний зарядний пристрій для зарядки гелевої батареї, ви повинні очікувати зниження її потужності або ємності. скорочений термін служби батареї.
• Звичайний 6 В: використовуйте цей режим для зарядки типових наявних у продажу батарей

➡️ Зарядний пристрій підтримує три рівні заряду:

використовуйте цей режим для заряджання типових наявних у продажу акумуляторів.

• Швидке заряджання: швидке заряджання (рекомендовано за нижчих зовнішніх температур / взимку).
• Звичайне заряджання: звичайне заряджання (нормальна швидкість) )
• Запуск: забезпечує миттєву подачу 75 ампер, щоб примусово розрядити або розрядити акумулятор 12 В, щоб запустити двигун. Випрямляч повинен бути підключений до мережі!

➡️ 8-КРОКОВИЙ ЦИКЛ ЗАРЯДКИ:

• КРОК 1 Перевірка батареї. Після вибору режиму заряджання пристрій перевіряє рівень напруги батареї. Якщо батарея може прийняти заряд, то починається режим заряджання
• КРОК 2 «Підйом» батареї - Спроба «підняти» батарею від глибокого розряду з мінімальною напругою та струм
• КРОК 3 Десульфатація - Імпульсне заряджання акумулятора. Допомагає відновити хімічні властивості глибоко розрядженого акумулятора. Імпульсна напруга видаляє сульфати зі свинцевих пластин акумулятора, відновлюючи його ємність.
• КРОК 4 Основне заряджання - заряджання максимальним струмом до 80% ємності акумулятора
• КРОК 5Поглинання - заряджання зі зменшенням струму та максимальної напруги для максимізації заряду до 100% ємності акумулятора.
• КРОК 6Аналіз - трихвилинна перерва в процесі зарядки для аналізу та тестування акумулятора. Зарядний пристрій перевіряє, чи здатний акумулятор утримувати заряд.
• КРОК 7 Регенерація – зарядний пристрій перемикається в режим заряджання з низьким струмом і підвищенням напруги, щоб відновити вихідну ємність акумулятор
• КРОК 8 Буферні зарядки технічного обслуговування - Зарядний пристрій відстежує напругу акумулятора та, якщо необхідно, подає імпульс, щоб акумулятор був повністю зарядженим. Зарядний пристрій виконує короткі плаваючі заряди, компенсує саморозряд і подовжує термін служби акумулятора.