ВИПРОБУВАННЯ ТИСКУ НА СТИСЕННЯ - БЕНЗИН 0-20 БАР

Код: 14637168370
Як замовити
3263 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
ВСІ ТОВАРИ ПРОДАВЦЯ №59860034
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 198

Заказывая «ВИПРОБУВАННЯ ТИСКУ НА СТИСЕННЯ - БЕНЗИН 0-20 БАР», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Датчики давления сжатия» вы получите через 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.

ТЕСТЕР РІВНЯ КОМПРЕСІЇ БЕНЗИНУ 0 -20 БАР з АДАПТЕРАМИ

X Y

КОД ПРОДУКТУ: QS30184

ЗАМІНИ:

  • QUATROS 30184

Розширений манометр для бензинових двигунів з іскровим запалюванням.

ВКЛЮЧЕНО:

  • великий і розбірливий манометр із кольоровою шкалою в двох одиницях вимірювання до 21 бар із гнучким трубопроводом L=200 мм із переходником на 14 та 18 мм

Вимірювальні адаптери 5 шт:

  • M14x1,25 L=64 мм
  • M14x1,25 L=94 мм
  • M18x1,5 L=57 мм
  • M12x1,25 L=57 мм
  • M10x1 L=57 мм

Мітчики для відновлення пробкових різьб M14 x M18 і M10 x M12

Посібник користувача:

УМОВИ БЕЗПЕКИ:

- Одягайте відповідний захисний одяг

- Тримайте подалі від дітей і ніколи не використовуйте пристрій у їх присутності.

- Пристрій або його аксесуари не можна модифікувати або модернізувати.

- Пристроєм може користуватися лише кваліфікований персонал.

ПОПЕРЕДНІ КРОКІ

1. Запустіть двигун, доки він не досягне оптимальної робочої температури.

2. Щоб вимкнути двигун. послабте всі свічки запалювання на один оберт. а потім продути розетки. видалення всіх домішок.

3. Зніміть усі свічки запалювання та ущільнювальні шайби

4. Повністю відкрийте дросель.

5. Заземліть автомобіль і ввімкніть запалювання.

ВИМІРЮВАННЯ ТИСКУ

  • Закрутіть наконечник (вручну - не використовуйте гайкові ключі) або втисніть гумовий наконечник манометра в отвір свічки.
  • Прокручуйте двигун, поки тиск на манометрі не збільшиться. Максимальний виміряний тиск буде вказано на манометрі (зазвичай достатньо 3 або 4 обертів двигуна). Потім зчитайте та запишіть виміряний тиск.
  • Вийміть вимірювальну систему з отвору свічки запалювання та повторіть операції з іншими циліндрами.

    • РЕЗУЛЬТАТИ ВИМІРЮВАНЬ

  • Важливо, щоб тиск стиснення був однаковим у всіх циліндрах.
  • У двигунах із високим ступенем стиснення (понад 150 psi = 10 атм.) різниця тиску в циліндрах не повинна перевищувати 15 psi (1 атм).
  • У двигунах із низьким ступенем стиснення (нижче 150 psi = 10 атм.) різниця тиску в циліндрах не повинна перевищувати 10 psi (0,6 атм).
  • Показник тиску є нестабільним, якщо один або два циліндри мають значно вищий або нижчий тиск, ніж інші.

    • НИЗЬКА КОМПРЕСІЯ ЦИЛІНДРУ може бути викликана:

    • негерметична прокладка головки - чутний шум під час роботи двигуна.
    • витоки між циліндрами – у двох сусідніх циліндрах низький тиск, і вода може з’явитися в циліндрах і картері.
    • клапани не закриваються. - поганий стан поршневих кілець - - потім залийте невелику чайну ложку масла через отвір свічки запалювання в циліндр, щоб ущільнити його. Повторити тест. якщо тиск вищий, це означає. що кільця несправні. Якщо тиск все ще низький - це значить. що клапани несправні.

    НАДАДТО ВИСОКА КОМПРЕСІЯ В ЦИЛІНДРАХ може бути спричинена накопиченням вуглецевих відкладень в одному чи всіх циліндрах чи поршнях.