ВІДКЛЮЧЕННЯ ВИМИКАЧА ПАЛИВНОГО НАСОСА НА ЗРІДЖЕНОМУ ГАЗІ


Код: 10482862611
1751 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 40

Заказывая «ОТКЛЮЧЕНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА НА СЖИЖЕННОМ ГАЗЕ», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Драйверы» вы получите через 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.

АВТОМАТИЧНИЙ ПЕРЕМИКАЧ / РОЗ'ЄДНЮВАЧ ПАЛИВНОГО НАСОСУ

ПІД ЧАС ЇЗДИ НА ГАЗІ - ЗВГ

ДЛЯ ВСІХ ТИПІВ ГАЗОВИХ УСТАНОВОК.

ВИ ВЖЕ ЗБЕРЕЖЕТЕ СВІЙ ПАЛИВНИЙ НАСОС?

Опис пристрою:

Пристрій відключає непотрібний паливний насос під час їзди на газі, таким чином економить електроенергію в автомобілі, зменшує навантаження на генератор, а головне – зберігає паливний насос і продовжує термін його служби. Крім того, ви також отримуєте комфорт у вигляді тиші, оскільки насос більше не створює шуму під заднім сидінням. Відсьогодні ви можете використовувати його у своєму автомобілі.

Принцип роботи:

Після перемикання автомобіля на газ насос працює кілька секунд, а потім вимикається.

Цей час вибрано належним чином, це час, після якого насос більше не повинен працювати, а автомобіль працює від газових форсунок.

Після перемикання зі зрідженого газу на бензин насос негайно починає працювати.

Ось приклад зношеного паливного насоса внаслідок згоряння через низький рівень палива в баку. Ви можете зберегти свою помпу під час відпустки.

Поширені запитання про цей продукт:

Чи безпечно від'єднання паливного насоса для газової установки?

Так, відключення насоса є безпечним для газової установки та не викликає негативних наслідків.

Чи безпечно від'єднання паливного насоса для форсунок?

Так! Широко зрозуміла історія про «заїдання форсунок» при вимкненому насосі є просто повторюваною неправдою. При роботі на зрідженому газі паливні форсунки не працюють і не потребують змащування чи охолодження бензином. Більше того, форсунки розташовані набагато нижче паливної рампи в двигуні, і навіть коли бензин циркулює, він не доходить до них, а обходить їх вище і повертається в бак. Ні в якому разі бензин не тече через форсунки і не «омиває» їх. Інжектори повністю вимикаються контролером зрідженого газу, і єдине, що працює, – це насос, який все ще повинен перекачувати бензин, який без потреби циркулює в замкнутому циклі.

Чи правда, що ви завжди повинні мати більше половини бака бензину, коли працюєте на зрідженому газі?

Так, для насоса завжди краще, коли палива багато, але це не захистить насос від зносу. Бензин, який циркулює в замкнутому контурі, старіє, втрачає свої змащувальні властивості та нагрівається. Підсумовуючи, насос ще повинен перекачувати тисячі літрів палива, яке вже не має своїх початкових властивостей і додає додаткову вагу в кілька десятків кілограмів.

Чому при послідовній установці із затримкою вимикається паливний насос?

Це пов'язано з тим, що послідовні установки іноді переходять на газ в кілька етапів або поступово. Раптове відключення паливного насоса під час неповного переходу на газовий цикл може мати негативні наслідки та порушити комфорт перемикання з бензину на газ.

Чи є сенс відключати бензонасос на газу?

Так. Починаючи з економії самого насоса, що часто коштує чимало; ми також економимо електроенергію - насос споживає в середньому 80-100 Вт - що відповідає аналогічній кількості електроенергії, яку споживають ближні фари, які повинні бути включені постійно.

Ми також заощаджуємо паливо, яке під час постійного перекачування нагрівається від тепла насоса та двигуна, у якому воно тече, через що воно швидше випаровується та втрачає свої початкові властивості.

Нам не потрібно піклуватися про необхідну велику кількість палива в баку та везти непотрібну кількість баласту за своєю вагою, часто близькою до ваги пасажира в автомобілі.

У деяких автомобілях насоси працюють дуже шумно, тому ми отримуємо комфорт у вигляді тиші, і останній прозаїчний аргумент - ми збережемо довкілля!

Чи складно підключити пристрій?

Підключення, як і у випадку з більшістю продуктів, які ми пропонуємо, просте - все, що вам потрібно зробити, це підключити кабелі відповідно до чітких інструкцій зі встановлення, що входять до комплекту.

Застосування:

Пристрій підходить для інсталяцій 1-го, 2-го, 3-го покоління та послідовних інсталяцій.

Винятком є ​​ситуація, коли з якихось причин включені доуприскування бензину, тобто паливо і газ впорскуються в циліндр одночасно. У такій ситуації використовувати роз’єднувач не можна, тому що бензин в паливній системі повинен бути під постійним тиском, а отже насос повинен працювати.

Чи добра якість пристрою?

Так. Модуль побудовано на перевірених і надійних елементах і має надійне реле, яке відповідає потужності.

Найкращі кабелі від польських виробників і довгі пучки, що в більшості випадків дозволяє встановити пристрій без необхідності їх подовження. Кабелі також відповідної товщини, яка була розрахована, завдяки чому пристрій працює стабільно, а кабелі не нагріваються.

Що включено?

Набір включає пристрій, самофіксуючі стрічки та термозбіжну трубку для легкого встановлення.

Набір також містить чіткі інструкції зі складання польською мовою.

Чи продукт перевірений?

Кожна деталь має печатку, що гарантує якість та ефективну роботу. Пристрій розроблено та виготовлено на основі новітніх рішень та знань у галузі електроніки. Це безпечно для вас і вашого автомобіля, оскільки відповідає вимогам новітніх автомобільних технологій.

Виріб не заважатиме роботі автомобіля та інших аксесуарів, таких як бездротове з’єднання Wi-Fi і Bluetooth і GPS-навігація, а також не впливатиме негативно на роботу радіо або CB-радіо через випромінювання перешкод.

Щоб ви могли бути спокійні після його встановлення.

Додаткові переваги:

  • не споживає електроенергію на стоянці автомобіля - не розряджає акумулятор
  • повна універсальність використання - більшість газових установок
  • маленький корпус із компактною конструкцією дозволяє встановлювати навіть у обмеженому просторі