Smart BatteryProtect 65A

Захищає акумулятор від надмірного розряду та може використовуватися як системний перемикач

Захист акумулятора Smart BatteryProtect від’єднує акумулятор від несуттєві навантаження до того, як він повністю розрядиться (що може пошкодити акумулятор) або до того, як заряд акумулятора впаде нижче рівня, що дозволяє запустити двигун.

Вхід увімкнення/вимкнення можна використовувати як систему перемикач.

Автоматична зміна діапазону 12 /24 В

Smart BatteryProtect автоматично та після визначення напруги системи.

Bluetooth : легше програмування

За допомогою Bluetooth для програмування Smart BatteryProtect можна встановити всі бажані рівні ввімкнення/вимкнення.

Один із дев’яти попередньо визначених увімкнення/вимкнення рівні можна додатково встановити за допомогою плагіна програмного забезпечення (див. посібник користувача). За потреби Bluetooth можна вимкнути.

Спеціальне налаштування для літій-іонних акумуляторів

У цьому режимі BatteryProtect можна керувати через VE. Bus BMS.

Дивіться схему підключення в посібнику користувача.

Наднизьке енергоспоживання

Це дуже важливо у випадку літій-іонних акумуляторів, особливо після вимкнення низької напруги.

Для отримання додаткової інформації перегляньте специфікацію літій-іонного акумулятора та посібник VE.Bus BMS.

Захист від перенапруги

Щоб запобігти пошкодженню чутливих навантажень через перенапругу, навантаження відключається, щойно напруга постійного струму перевищить 16,3 В або 32,6 В відповідно.

Стійкість до займання

Повне усунення реле та використання перемикачів MOSFET дозволило повністю усунути іскри.

Вихід тривоги затримка

Вихід тривоги активується, якщо напруга батареї падає нижче попередньо встановленого рівня відключення протягом більше 12 секунд. Це означає, що запуск двигуна не спрацьовує сигналізацію. Вихід тривоги - це захищений від короткого замикання відкритий колектор до негативної шини з максимальним струмом 50 мА. Вихід тривоги зазвичай використовується для активації зумера, світлодіода або реле.

Відкладене відключення приймача та відкладене повторне підключення

Приймач буде відключено через 90 секунд після того, як напруга батареї впаде нижче попередньо встановленого рівня. Якщо протягом цього часу напруга батареї знову підвищиться до порогового значення ввімкнення (наприклад, після запуску двигуна), приймач не буде від’єднано.

Приймач буде повторно підключено через 30 секунд після підвищення напруги батареї. вище заданого значення напруги повторного запуску.