Victron Smart Battery Protect 12V 24V 65A

Система Smart BatteryProtect відключає від батареї всіх непотрібних споживачів енергії до того, як вона повністю розрядиться (що може пошкодити батарею) або до того, як потужність впаде до рівня, коли двигун неможливо запустити.

Використовуючи Bluetooth для програмування Smart BatteryProtect, ви можете встановити будь-який рівень увімкнення/вимкнення. Використовуючи контакт для програмування, ви також можете встановити один із дев’яти встановлених на заводі рівнів увімкнення/вимкнення (див. посібник користувача).

За потреби мікросхему Bluetooth можна вимкнути.

Захист акумулятора Smart BatteryProtect є одностороннім пристроєм. Він передає струм лише в одному напрямку, тому він тече або до приймача, або від зарядного пристрою, але не в обох напрямках одночасно. Крім того, струм може протікати лише від вхідної клеми IN до вихідної клеми OUT. Під час використання з приймачем енергії акумулятор під’єднується до роз’єму IN, а під час використання із зарядним пристроєм – до роз’єму IN.

Захищає батарею від надмірного розряду та може використовуватися як системний перемикач

Захист батареї Smart BatteryProtect від’єднує батарею від несуттєвих навантажень, перш ніж вона повністю розрядиться ( що може пошкодити акумулятор) або до того, як заряд акумулятора впаде нижче рівня, необхідного для запуску двигуна. Вхід увімк./вимк. можна використовувати як системний перемикач.

Автоматична зміна діапазону 12/24 В

Протектор Smart BatteryProtect автоматично та одного разу виявляє напруга в системі.

Bluetooth: простіше програмування

Використовуючи Bluetooth для програмування Smart BatteryProtect, ви можете встановити всі бажані рівні ввімкнення/вимкнення. Один із дев’яти попередньо визначених рівнів увімкнення/вимкнення можна додатково встановити за допомогою плагіна програмного забезпечення (див. посібник користувача). За потреби Bluetooth можна вимкнути.

Спеціальне налаштування для літій-іонних батарей

У цьому режимі BatteryProtect можна керувати через VE.Bus BMS. Див. схему підключення в посібнику користувача.

Наднизьке споживання струму

Це дуже важливо у випадку літій-іонних акумуляторів, особливо після відключення через низьку напругу. Більше інформації можна знайти в технічному паспорті літій-іонного акумулятора та в посібнику VE.Bus BMS.

Захист від перенапруги

Щоб запобігти пошкодженню чутливих навантаження внаслідок стрибків напруги, приймач від’єднується, як тільки напруга постійного струму перевищить 16,3 В або 32,6 В відповідно.

Стійкість до займання

Повна відмова від реле та використання перемикачів MOSFET повністю усунули іскри.

Затримка виходу тривоги

Вихід тривоги активується, якщо напруга батареї падає нижче заданого рівня відключення більше 12 секунд. Це означає, що запуск двигуна не спрацьовує сигналізацію. Вихід тривоги - це захищений від короткого замикання відкритий колектор до негативної шини з максимальним струмом 50 мА. Вихід тривоги зазвичай використовується для активації зумера, світлодіода або реле.

Відкладене відключення приймача та відкладене повторне підключення

Приймач буде відключено через 90 секунд після того, як напруга батареї впаде нижче попередньо встановленого рівня. Якщо протягом цього часу напруга акумулятора знову підвищиться до порогового значення ввімкнення (наприклад, після запуску двигуна), приймач не буде відключено. Приймач буде повторно підключено через 30 секунд після того, як напруга батареї перевищить задану напругу перезапуску.