ВЕЛОСИПЕДНИЙ ШОЛОМ UVEX UNBOUND MIPS, ЗЕЛЕНО-ОЛИВКОВИЙ КОВРИВОК, 54-58 СМ
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 1
Покупая «ВЕЛОСИПЕДНЫЙ ШЛЕМ UVEX UNBOUND MIPS, ЗЕЛЕНО-ОЛИВКОВЫЙ МАТОВЫЙ, 54-58 СМ», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «[rubrica_name]» вы получите в срок 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
ВЕЛОСИПЕДНИЙ ШОЛОМ UVEX UNBOUND MIPS, GREEN-OLIVE MAT, 54-58 СМ, без оригінальної коробки
Стан: новий,
Упаковка: заміна
Бренд: Uvex
Модель: Unbound Mips
Предмети на наших аукціонах надходять із повернених споживачами, надлишків зі складу чи виставок.
Стан товару та вміст набору видно на фото справжній
Фотографії з описом і каталогом:
Переваги шолома
Технологія Inmould, яка створює надзвичайно безпечну та стабільну структуру шолома разом із чудовою вентиляцією
Технологія MIPS (multi impact protection system) - система захисту голови, яка зменшує силу удару. Використовувана підкладка має низький коефіцієнт тертя, що дозволяє ковзати. Це зменшує силу впливу на мозок і захищає голову від надмірного удару.
Система IASгарантує ідеальну посадку
Система Monomatic - - це замок, який дозволяє багатоступінчасто регулювати ремінець для підборіддя однією рукою. Система
FAS дозволяє легко регулювати довжину ременів відповідно до ваших потреб. Завдяки цьому шолом міцно сидить на голові, не даючи їй сповзти навіть під час раптового удару
Цілих 23 вентиляційних каналу
Сітка, що захищає від комах
Відповідає стандартам EN 1078
Технологія Inmould:
Захисний матеріал EPS спінюється безпосередньо в покриття полікарбонат.
Це створює легкий шолом із найвищою стійкістю до ударів. Ідеальне поєднання зовнішньої оболонки з полікарбонату та внутрішнього шару EPS.
Робота системи MIPS полягає в ізоляції одного з шарів шолома, а точніше того, що безпосередньо прилягає до голови, від перевантажень і можливих рухів оболонки шолома. під час падіння. Це унеможливлює оголення частини голови під час аварії. MIPS - це свого роду вставка, яка (за умови, що шолом добре підігнаний) завжди залишається в одному місці на голові, дозволяючи певний діапазон рухів оболонки шолома при ударі об перешкоду або терті. Завдяки цьому перевантаження та енергія, що утворюється під час аварії, добре розподіляються, а ризик травм голови зводиться до мінімуму.