Вакуумний насос SOGEVAC SV25 A90L-0001-0425

SOGEVAC SV 16 і SV 25 (A90L-0001-0425) є одноступінчастими лопатевими насосами з масляним ущільненням.

Всмоктувальний клапан, газовий баластний клапан, напірний фільтр і контур повернення масла є інтегрованими функціональними компонентами SOGEVAC. Насос приводиться в рух двигуном, вбудованим безпосередньо в корпус.

Крильчатка (7/3), встановлена ​​ексцентрично в циліндрі насоса (7/6), має три пелюстки (7/4), які поділяють камеру насоса на кілька відділень. Об'єм кожного з них періодично змінюється при обертанні ротора.

Коли робоче колесо обертається, всмоктуюча частина камери насоса розширюється та всмоктує газ через вхідний отвір (8/A). Газ проходить через сітчастий фільтр і відкритий противсмоктувальний зворотний клапан і потрапляє в камеру насоса.

Коли робоче колесо продовжує обертатися, лопатка відокремлює частину насосної камери від входу.

Ця частина насосної камери стискається, і газ стискається, а потім газ випускається з камери через випускний клапан (7/7-8). Масло, що впорскується в камеру насоса, служить для ущільнення, змащування та охолодження насоса.

Олія, що впорскується стисненим газом, приблизно затримується в нижній частині масляного піддону. Потім він ретельно фільтрується у вбудованих елементах фільтра вихлопних газів (8/52). Таким чином, вміст масла у вихлопних газах знижується нижче

поріг видимості (коефіцієнт вилучення нафти понад 99%). Масло, що залишилося у випускних фільтрах, повертається в масляний контур через зворотний клапан, який запобігає його всмоктуванню. Повернення масла регулюється поплавковим клапаном (8/55).

Олива з масляного бака (8/67) впорскується безпосередньо, а також через підшипники кінцевих фланців через отвори в цих кінцевих фланцях насоса. Потік масла забезпечується різницею тиску всередині насоса.

Після відкриття газового баластного клапана (8/62) в камеру насоса подається відміряна кількість повітря - т.зв. газовий баласт. Цей газовий баласт запобігає утворенню конденсату (у межах допуску пари, зазначеного в технічних даних) під час перекачування газів або парів із властивостями конденсації. Ненавмисне видалення повітря з вакуумної камери, а також повторне всмоктування масла при вимкненому насосі

запобігає всмоктуванню вбудований зворотний клапан (8/64).

Після вимкнення насоса камеру насоса вентилюють газом із масляного насоса через отвір у випускному клапані. Оскільки тиск у внутрішній частині насоса в даному випадку вищий, ніж у всмоктувальній лінії, противсмоктувальний зворотний клапан закритий. Газ, що надходить у камеру насоса, також запобігає потраплянню масла в камеру, коли насос не працює. Вентилятор, прикріплений до двигуна, створює потік повітря, необхідний для охолодження насоса.