Опис

Вакуумний насос для гальмівної системи, вакуумметр

YATO YT-0674

Вакуумний насос - це багатофункціональний прилад для діагностики систем в машинах і техніці, робота яких заснована на тиску або вакуумі. Він оснащений аксесуарами, які дозволяють використовувати його практично в будь-якому двигуні або системі.

Насос YT-0674 оснащений перемикачем, який в залежності від свого положення дозволяє створювати вакуум або тиск .

Переміщення перемикача в бік вихідного отвору насоса спричинить утворення вакууму під час перекачування. Коли перемикач пересувається в бік ручки, під час надування утворюється тиск.

Діапазон вимірювання: від -1 до 3 бар.

Технічні дані

• Вага брутто (кг): 2.0000
• Кількість елементів [шт.]: 22

Призначення / Застосування

Насос можна використовувати для діагностики, зокрема: наступні системи та системи:

Комп’ютеризовані пристрої керування двигуном:

• датчик барометричного тиску (BARO)
• система PCV < /li>
• система рециркуляції вихлопних газів (EGR)
• датчики тиску товстої плівки (MAP)

Пристрої контролю запалювання:

• вакуумне випередження запалювання
• клапан сповільнювача: SDV, RCV

Гальмівна система:

• класичні гальма
• гальма ABS
• пневматичні гальма
• гальмівні магістралі
• механізм сервоприводу гальм

Інші системи:

• кондиціонер повітря
• круїз-контроль
• паливний бак і паливна система
• вакуумна система зачинення дверей

Як користуватися

Діагностика системи рециркуляції вихлопних газів (EGR)

Клапан системи EGR є прикладом клапана, який приводиться в дію вакуумним тиском. Якщо негативного тиску немає, клапан закритий і вихлопні гази не виходять з клапана. Коли до клапана подається вакуум, він відкривається, уможливлюючи рециркуляцію вихлопних газів.

Діагностика товстоплівкових датчиків тиску (MAP)

• Зберіть насосну систему та бак, як у випадку прокачки гальмівних супортів, а потім підключіть до вакуумного порту датчика.
• Натискайте важіль насоса, доки стрілка не покаже -0,5 бар. Припиніть качати і спостерігайте за голкою, вона повинна бути нерухомою. Якщо стрілка рухається, датчик MAP пошкоджено.
• Під час роботи датчик MAP надсилає сигнали зворотного зв’язку до керуючого комп’ютера. Сигнал має частоту від 85 Гц до 160 Гц залежно від рівня вакууму. Для вимірювання частоти необхідний частотомір, підключити його слід відповідно до інструкції до датчика та вимірювача.

Прокачка гальмівних супортів.

• Переконайтеся, що розширювальний бачок гальмівної системи наповнено рідиною до номінального об’єму.
• Прокачуйте в такому порядку:

- головний гальмівний циліндр, якщо він оснащений випускним клапаном

p>

- гальмівні супорти в порядку від найближчого до головного циліндра до найдальшого

• Під’єднайте короткий гнучкий шланг до з’єднання, розташованого в нижній частині кришки головного циліндра.
• Закрийте резервуарний насос через кришку.
• Під’єднайте довгі шланги до з’єднань кришки. Кінець одного