Вакуометр Манометр вакуумного тиску
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 11
Оплачивая «Вакуометр Манометр вакуумного тиску», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Датчики давления сжатия» будет доставлено из Польши и проверено на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
QS30190 тиск-вакуум манометр
ОПИС ІНСТРУМЕНТУ
Універсальний прилад для вимірювання тиску та вакууму.
Особливо корисний у діагностиці автомобільних двигунів і
мотоцикли. Він дозволяє діагностувати проблеми із запалюванням, компресією, клапанами тощо.
Він також використовується як вимірювач тиску наддуву та тестер насоса
паливо. Шкала тиску приладу 0 – 0,7 кг/см2
та 0–10PSI, для 0 вакууму
– 28 дюймів рт. ст. і 0–70 см рт. ст.
СПОСІБ ВИКОРИСТАННЯ
УВАГА!!!
Усі вимірювання слід проводити при нормальній робочій температурі двигуна.
Підключіть манометр до впускного отвору колектор за допомогою гнучкого шланга. У більшості типів
двигунів є роз'єм на колекторі, при необхідності пристрій можна підключити замість
вакуумної магістралі сервоприводу гальм - УВАГА! У цьому випадку вам не можна
водити автомобіль. Якщо двигун має два колектори, випробування слід проводити окремо для кожного
колектора.
Після підключення пристрою та запуску двигуна на холостому ході (приблизно 850 об/хв) tip
має залишатися стабільним у зеленому полі пристрою (14-22 дюймів рт. ст.). Це показання вказує на
добрий стан двигуна.
Якщо показання знаходяться в межах 14-17 дюймів рт.ст., причиною може бути затримка запалювання.
Показники нижче 10 дюйм рт.ст. може вказувати на зміну часу або негерметичний колектор.
ВИТІК КЛАПАНІВ
Якщо стрілка швидко падає приблизно на 4 дюйма рт.ст., це вказує на негерметичність клапанів. Щоб перевірити
чи не протікають клапани, розпиліть масло в колектор і спостерігайте за показаннями приладу.
Якщо показання стали стабільними (масло закриває клапани) - ви можете бути впевнений у витоках
клапанів.
ЗНОШЕНІ ПРУЖИНИ КЛАПАНІВ
Якщо стрілка починає швидко блимати під час збільшення обертів двигуна, це може
вказують на зношені пружини клапанів.
ЗНОШЕНІ / РОЗГЛАБЛЕНІ НАПРАВЛЯЮЧІ КЛАПАНІВ
Якщо стрілка швидко блимає під час холостого ходу та стабілізується під час прискорення
- це вказує на люфт у напрямних клапанів .
ПОДГОРЕНІ СІДЛА КЛАПАНІВ / ЗАБОЛЬШИЙ КЛАПАННИЙ ЗАЗОР
Якщо стрілка приладу постійно падає, це вказує на згорілі сідла клапанів або занадто великий
клапанний зазор або причиною може бути клапан, який не закривається належним чином.
ТЕСТ ПАЛИВНОГО НАСОСА (за винятком насосів високого тиску)
Пристрій дозволяє вимірювати розрідження на вході (перевірка всмоктування) паливного насоса і тиск на виході
(випробування продуктивності). Швидкість всмоктування та потоку залежить від насоса.
Завжди зверніться до технічної документації виробника.
Сторінка 2 з 3
РЕГУЛЮВАННЯ КАРБЮРАТОРА
Пристрій дозволяє регулювати карбюратори в двигунах, у яких кожен карбюратор має окремий колектор
і відсутній канал вирівнювання тиску між колекторами.
Порядок перевірки:
1. Переконайтеся, що запалювання та синхронізація встановлені правильно,
2. Прогрійте двигун до нормальної робочої температури,
3. Підключіть прилад до колектора, показники повинні бути стабільними в діапазоні 17-22 дюйма рт. ст.,
якщо показники коливаються в діапазоні 14-22 дюйма рт. ст., відрегулюйте карбюратор.
4. На холостому ході відрегулюйте суміш, щоб досягти максимально стабільних показників на пристрої
5. Потім виконайте регулювання при 2000-2500 об/хв, регулюючи суміш таким же чином
щоб отримати максимально можливе стабільне зчитування приладу.