універсальний турбокомпресор для GT3582 0.7 600KM

застосування:

Великі програми HP, ідеальні для всіх 4/6-циліндрових двигунів і двигунів 2,5-6,0 л.

Здатність збільшити потужність до 600 HP

для двигунів Honda B16/B18, K20, H22, F22

для Nissan SR20DET, RB20/25,

для Toyota 1JZ/2JZ , 7MGTE.

Також працює в програмах Twin Turbo для GM для SBC, для LSx,

Для двигунів Ford 4.6, 5.0

Примітка: це турбокомпресор з універсального використання,тому для деяких транспортних засобів може знадобитися модифікація.

Перед покупкою переконайтеся, що у вашому автомобілі достатньо місця для встановлення цього турбокомпресора.

b>

Спеціальний продукт:

Сторона турбіни:

• Вхідний фланець вихлопного газу: фланець T3
• Випускний фланець: 4 болти
• Обріз турбіни: 84,2
• A/R турбіни: 0,63
• Діаметр індуктора турбіни: 68 мм
• Діаметр перетворювача турбіни: 62,4 мм

Збоку компресора:

• Обріз компресора: 56,9
• Компресор A/R: 0,7
• Діаметр змійовика компресора: 61,5 мм
• Діаметр датчика компресора: 81,5 мм
• li>
• Розмір вхідного отвору компресора (повітря вхідний отвір): 4 дюйми (103,5 мм)
• Розмір виходу компресора: 2,5 дюйми (63,6 мм)

• Тип підшипника: плаваючий підшипник / підшипник ковзання
• Упорний підшипник: 270 градусів
• Тип охолодження: вода + масляне охолодження
• Потужність: до 600 к.с. li >Мастильний дренаж/випуск: 2*M8*1,25
• Вхід/вихід води: M14* 1,5
• Максимальний PSI: 22
• Аксесуари: ви отримаєте точно так, як показано на малюнку вище
• Розмір упаковки: 26x25x23 см
• Вага упаковки: 8350 г

Характеристики:

*Матеріал продукту

1. Корпус турбіни: Ковкий чавун QT450-10 - термостійкий до 700 ℃

2. Сталеве колесо турбіни: сплав K418 - висока стійкість до окислення та стійкість до 900 ℃

3. Корпус компресора: легкий алюміній ZL104

4. Колесо/лопаті компресора: лопаті з литого алюмінію - відмінна повітронепроникність і стійкість до корозії

*Ефективність виробу

1. Економне збільшення потужності турбонаддуву на 20-40% для вашого автомобіля

2. Великий досвід виробництва турбокомпресорів і власний завод

3. Швидке ущільнювальне кільце та точний зазор

4. Створено для довговічності та міцності

* Технологічні переваги:

1. 100% тест на балансування TURBOTECHNICS VSR3

2. G3-min-Flow VNT Turbo Tests

3. Розширений тестер/програміст приводів

Матеріал продукту:

1. Корпус турбіни: залізна оболонка QT450-10

2. Сталеве турбінне колесо: сплав K418

3. Корпус компресора: алюміній ZL104

4. компресорне колесо/лопаті: литий алюміній

Пакет включає

1 x турбокомпресор

2 x фланцеві прокладки

Примітка:

* Замініть, відремонтуйте або повторно підключіть елемент повітряного фільтра згідно з інструкціями виробника, щоб уникнути пошкодження колеса компресора.

* Переконайтеся, що труба для зливу масла розташована нижче самого турбокомпресора.

* Бензинові автомобілі повинні встановлювати пристрій водяного охолодження, щоб уникнути перегріву.

* Переконайтеся, що випускний патрубок добре встановлений. герметизовано зварюванням

* Ступінь модифікації універсального турбокомпресора залежить від окремого автомобіля. Рекомендується професійне встановлення.

* Цей Turbo не призначений для конкретного автомобіля. Перед розміщенням замовлення перевірте технічні характеристики та перевірте сумісність.

* Перед установкою нового турбокомпресора необхідно проаналізувати та усунути причину, яка призвела до виходу з ладу турбокомпресора (наприклад, недостатня подача масла, стороння корпуси у впускній зоні, непрацююча вентиляція картера тощо.)

Поради перед встановленням:

1. Замініть повітряний фільтр: якщо повітряний фільтр не замінити, це може пошкодити колесо компресора.

2. Замініть моторне масло: тому що плаваючий підшипник і турбокомпресор будуть пошкоджені забрудненнями в старому маслі.

3. Після капітального ремонту двигун не можна замінити новим турбокомпресором, оскільки в маслі після капітального ремонту занадто багато домішок, які негайно пошкодять турбокомпресор для заміни. Запустіть старий турбокомпресор на 7-10 днів, потім замініть його новим і замініть моторне масло.