ТУРБІНА MASTER MOVANO 2.5 DCI 100 к.с. 114 к.с
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: Б/В
- Доступна кількість: 246
Заказывая «ТУРБИНА МАСТЕР MOVANO 2.5 DCI 100 л.с. 114 л.с.», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Полные турбокомпрессоры» вы получите через 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
ОРИГІНАЛЬНИЙ РЕГЕНЕРОВАНИЙ ТУРБОКОМПРЕСОР
Номер:
Набір прокладок в комплекті !!!!!!
ЗАСТОСУВАННЯ В АВТОМОБІЛЯХ:
- Master II 2.5 dCI Двигун: G9U Об’єм: 2460 куб.см Потужність: 100 HP Рік випуск: з 01/2001
- Master II 2.5 dCI Двигун: G9U Об'єм: 2460 куб.см Потужність: 114 HP Рік випуску: з 01/2001
- Movano A 2.5 CDTI Двигун: G9U Об’єм: 2460 ccm Потужність: 114 HP Рік виробництва: з 01/2001
- Interstar 2.5 dCI Двигун: G9U Об’єм: 2460 ccm Потужність: 114 HP Рік виробництва: з 01/2001
Пропонований турбокомпресор був повністю регенерований відповідно до специфікацій виробника.
РЕГЕНЕРАЦІЯ ТУРБОКОМПРЕСОРА ВІДБУВАЄТЬСЯ В НАСТУПНІ ЕТАПИ:
Я. Підготовка турбокомпресора до процесу регенерації.
- Розбирання турбокомпресора на окремі елементи.
- Промивання всіх елементів турбокомпресора в мийній машині високого тиску для видалення накопичених робочих вуглецевих відкладень.
- Склоструминна обробка окремих елементів турбокомпресора в піскоструминному апараті скляними мікросферами.
Ця стадія регенерації дозволяє окремим частинам турбокомпресора повернутися до належного стану. Не всі забруднення можна видалити традиційним пранням. На цьому етапі елементи турбокомпресора ретельно промиваються в промисловій мийній машині високого тиску з використанням спеціальних хімікатів у поєднанні з високою температурою та відповідним тиском.
II. Основний етап турбокомпресора регенерація.
- Збірка серцевини турбокомпресора з нових частин.
Це передбачає заміну всіх зношених компонентів на нові: висококласні Крильчатка, компресійне колесо, ремкомплект, диск, термопластина німецького виробництва.
- Балансування та зважування серцевини турбокомпресора на високошвидкісній машині CMT-48 VSR.
- Встановлення сердечника в турбокомпресори колектора.
- Калібрування налаштувань вакуумного клапана на комп’ютерному пристрої Gate Test 3.
III. Вимірювання та контроль якості.
- CIMAT CMT 48 VSR
- Високошвидкісна машина для балансування ядер турбокомпресора. Машина використовується для точного балансування серцевини при швидкості обертання від 150 000 до 300 000 об/хв. Під час контрольного зважування активна зона працює в умовах, подібних до фактичної роботи двигуна внутрішнього згоряння. Він дозволяє перевірити динамічні параметри турбіни у всьому робочому діапазоні, а потім надає точне значення маси дисбалансу для корекції 0,01 гмм, щоб сердечник не відхилявся від заводського нового.
- CIMAT TurboTest
Пристрій для перевірки та регулювання систем із змінною геометрією та для вимірювання ефективності турбокомпресорів. Машина має можливість налаштування пневматичних та електронних приводів відповідно до специфікацій виробника. З точки зору належної роботи змінної геометрії та ефективності тиску турбокомпресор не відрізняється від заводського нового турбокомпресора.
Усі процеси підтверджуються роздруківками з окремих машин і додаються за бажанням клієнта.
Коли ви вирішуєте придбати наш продукт, ви отримуєте:
- турбонагнетатель найвищої якості після комплексної регенерації
- сертифікати, що підтверджують високу якість продукції (роздруківки з окремих машин додаються за бажанням замовника)
- найвища якість товару та вигідні умови покупки для постійних клієнтів
- професійна допомога та діагностика при подальшому використанні продукту
Увага!
У вартість входить повернення пошкодженого турбокомпресора.
Варіант 1: кур'єр забере пошкоджений турбокомпресор при доставці (будь ласка, упакуйте старий турбокомпресор в ящик або вийміть новий із коробки та запакуйте його, у кур’єра буде накладна).
Варіант 2: Ви повідомляєте нас телефоном/текстовим повідомленням протягом 7 днів із дати отримання турбокомпресор, що пошкоджений турбокомпресор готовий до отримання, і ми надішлемо кур’єра, щоб забрати його за наш рахунок.
Варіант 3: Клієнт не повертає турбокомпресор (сума обговорюється індивідуально