Каталожний номер: DEO010_

Обод [дюйм]: 15"

Номінальна ширина: 175 - 185 мм

Номінальна ширина внутрішньої труби вказана згідно з існуючі європейські стандарти, оскільки пневматична труба може відрізнятися за шириною, фактична ширина окремої труби може відрізнятися

Зовнішній діаметр [дюйми]:

Зовнішній діаметр [мм]:

Зовнішній діаметр внутрішньої труби зазвичай не вказується або вказується відповідно до. існуючі європейські стандарти для шин, оскільки пневматична камера може відрізнятися за шириною, фактичний зовнішній діаметр конкретної камери може відрізнятися

Висота профілю [висота у відсотках від ширини]: 70

У більшості випадків висота профілю труби не надається виробником, за замовчуванням вона становить приблизно 85% від її ширини.

Камера суцільна KABAT розмір 175/185/70-15 з клапаном TR-13. Можливе використання: камери для легкових автомобілів. Замінники: 175-15, 185/70-15, 175R15, 185/70R15, R15

Компанія KABAT є польським виробником сільськогосподарських шин і суцільнолитих шин для навантажувачів, камер, протекторів, гумових профілів, гумових сумішей і гумотехнічних виробів у широкому розумінні. Проте основною продукцією компанії є повний асортимент камер і гумотехнічних виробів для сільського господарства, будівництва та автомобільної промисловості. Компанія KABAT була заснована в 1983 році і вже більше тридцяти років спеціалізується на виробництві гумотехнічних виробів. На даний момент KABAT є лідером у виробництві камер на польському, європейському та світовому ринках, де працює близько 1000 співробітників. Вже кілька років компанія виробляє промислові та сільськогосподарські шини. Перевагою шин KABAT є співвідношення ціна-якість, а це означає, що пропонована шина здатна задовольнити найвимогливіших споживачів. Kabat – це польський бренд, сильними сторонами якого є швидке обслуговування та висока якість. Будівництво з нуля заводу з виробництва гумових сумішей у 1990 році зробило KABAT незалежним від поставок цієї важливої, ключової сировини. Зразки з кожної партії суворо перевіряються на їх хімічний склад і параметри розтяжності та стійкості до механічних пошкоджень відповідно до внутрішніх стандартів виробників автомобілів, таких як BMW або VW, таких як: - стійкість до розриву - міцність, подовження при розриві, - випробування на твердість , так званий метод Шора - визначення часу вулканізації - параметри вулканізації - визначення стійкості до стирання - визначення щільності - випробування пластичності, так званий метод Муні - визначення остаточних деформацій після дроблення - визначення прискорення старіння при високих температура - визначення часу старіння в озоновій атмосфері

Індекс навантаження на шини – допоміжна таблиця

Індекс швидкості шини – допоміжна таблиця