Цей тестер ємності акумулятора EBC-A10H є електронним навантаженням із функцією заряджання. Підходить для різних тестів заряду та розряду ємності акумулятора, тестів розряду мобільного живлення та тестів потужності зарядної головки. Повний комплект аксесуарів, ручка налаштування та вимикач призначені для зручного використання. РК-дисплей може відображати напругу, струм, ємність тощо. Ви можете використовувати його з упевненістю завдяки різноманітним функціям захисту.

Основні характеристики

Технічні характеристики

• Модель: EBC-A10H
• Колір: білий
• Матеріал: залізо
• Процес: розпилення фарби
• Форма: прямокутна
• Вилка: стандарт ЄС
• Потужність: 150 Вт
• Джерело живлення: змінний струм 100-240 В
• Налаштування напруги: розряд: 0,00-30,00 В, мінімальний крок 0,01 В;
• Заряджання: 0,00-22,00 В, мінімальний крок 0,01 В
• li>Налаштування струму: Розряд 0,05-10,00 A, мінімальний розмір кроку 0,01 A (автоматичне обмеження струму, коли потужність перевищує обмеження)
• Заряджання: 0,05-5,00 A, розмір мінімального кроку 0,01 A (максимальний струм обмежений струмом живлення)
• Режим розряду: DSC-CC: постійний струм розряду для перевірки ємності акумулятора або струм живлення;
• DSC-CP: постійна потужність розряду для імітації пристроїв із постійною потужністю або тестування джерела живлення
• Спосіб заряджання: стандартне заряджання: підтримка нікель-водень, нікель-хром, літій, літій-залізо та свинцева кислота;
• CHG-CV: користувацьке заряджання постійним струмом, лише для акумуляторів
• Автоматичний заряд і розряд: підтримує автоматичний заряд - режим розряду-заряду для перевірки ємності акумулятора.
• Випробування напруги: 0,002-4,500 В (низька напруга), точність 0,003 В, похибка: ±0,5%
• 4,50-30,00 В (висока напруга), точність до 0,01 В, похибка: ±0,5%
• Тестовий струм: 0,05-10,000 А , Точність: 0,005 A, Похибка: ±0,5%
• Випробування ємності: 10 Ач, роздільна здатність 0,001Ah;
• 10AH-100Ah, роздільна здатність 0,01Ah;
• Понад 100Ah, роздільна здатність 0,1Ah
• Довжина кабелю живлення: 1,5 м/4,9 футів
li>
• Тестові затискачі: 4 мм/0,157 дюйма (різьбовий отвір), 20 мм/0,78 дюйма (банановий роз’єм)
• Вага брутто: 3 кг/6,6 фунта
• Застосування: Застосовується для перевірки ємності заряджання та розряджання всіх типів акумуляторів, тестування розряду мобільного джерела живлення та потужності зарядної головки тест продуктивності постачання. Він підтримує підключення комп’ютерів і має більше функцій розширення через онлайн-програмне забезпечення.

Пакет включено

1* Тестер

1* Онлайн-лінія

1* Кабель живлення

2 пари* тестових затискачів

1* Плагін

1* Посібник китайською та англійською мовами

Як користуватися

1. Увімкніть машину, не затискаючи батарею.

2. Правильно затисніть батарею, натисніть ручку налаштування, щоб перейти на сторінку налаштувань, і вийдіть після правильне налаштування всіх параметрів

3. Поверніть кнопку налаштування, щоб перейти до потрібного робочого режиму, натисніть кнопку старт/стоп, щоб увійти в робочий стан, і натисніть її ще раз, щоб зупинити роботу.

4. Зачекайте, доки тест закінчиться (сповіщення) і з’явиться сторінка результатів. Щоразу, коли ви натискаєте кнопку «Пуск», ви можете щоразу переглядати результати тесту.

5. Другу батарею можна перевірити лише після ручного запису результатів тесту.

Примітки < /h1>

1. Тестер має вбудований модуль живлення 24 В.

2. A+ V+ підключений до плюсового акумулятора. A-V- під’єднується до мінуса батареї.

3. Напруга відключення/струм заряджання та напруга відсікання/струм розряду повинні бути встановлені правильно.

4. Ви можете зупинитися під час тесту, але ви не можете вимкнути або від'єднати батарею або переключити режим роботи, інакше дані будуть видалені. Щоб виконати будь-яку операцію під час тесту, спочатку натисніть клавішу паузи.

5. Останні дані будуть записані протягом більше 2 хвилин.

6 сердечник батареї сильно нагрівається або напруга швидко зростає/зменшується, це означає, що струм занадто високий, або клема погано контактує з батареєю, або внутрішній опір сердечника батареї занадто високий, щоб його утилізувати.

7. Забороняється перевіряти акумулятор, який не перезаряджаються, мають нульову напругу або пошкоджені барабани.

8. Поверхня нагрівача має високу температуру та підключена до плюсової клеми акумулятора. Коротке замикання та дотик заборонені.

9.Після тесту вчасно вийміть акумулятор, щоб уникнути його повільного розряджання в машину.

10.Проведіть тест у відкрите середовище без високої температури та вибухонебезпечних цінних предметів.

11. Будь ласка, використовуйте розетку з хорошим заземленням (інакше може виникнути ризик витоку або незначної індукції).

12 Будь ласка, не робіть цього розбирайте машини без авторизації.

13. Перед використанням уважно прочитайте посібник на китайській та англійській мовах.

14.