ТЕСТЕР ВИТОКУ ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ СО2 ЧОРНИЙ!!!
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 971
Покупая «ТЕСТЕР УТЕЧКИ ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ CO2 ЧЕРНЫЙ!!!», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Тестеры герметичности прокладок головки» вы получите через 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
ХІТ!!! Ковпачок УНІВЕРСАЛЬНИЙ
25мм-55мм!!!
Тестер + рідина + інструкція користувача
ПОЛЬСЬКИЙ ПРОДУКТ!
Ефективність приладу 99,9%
Люди, які підозрюють пошкодження прокладки головки головки можете підтвердити або усунути несправність самостійно, заощаджуючи час і гроші (один тест, виконаний механіком, коштує до 50 злотих!)
Набір містить 100 мл реакційної рідини для приблизно 50 тестів !
Реакційну рідину, яка не змінила колір, можна використати знову.
Тестер використовується для виявлення пошкоджень прокладки головки та головки циліндра в рідинному охолодженні двигуни внутрішнього згоряння (бензинові, дизельні). Тестер має той самий принцип роботи, що й тестери за ціною 250-500 злотих, які пропонуються на Allegro.
Ви не знаєте, який діаметр розширювального бачка чи кришки заливної горловини радіатора в автомобілі, який ви хочете перевірити ?
НАЙБИЛЬШИЙ діапазон вимірюваньчорного адаптера для Allegro (25 мм-55 мм)
дозволяє перевірити У 6 разів більше різних діаметрів заливної горловини охолоджуючої рідини, ніж у тестерах з одним білим адаптером
дозволяє вам перевірити, серед іншого: легкові автомобілі, вантажівки, сідельні тягачі, екскаватори, мотоцикли, навантажувачі. відповідної м’якості – завдяки чому він щільно прилягає до інфузійної системи та пробірки тестера, гарантуючи 100% герметичність під час тесту.
Виконання тесту:
1. Наповніть пристрій реакційною рідиною (приблизно 2 мл) до рівня між камерами (як на фото).
2. Підключіть тестер до отвору розширювального бачка або радіатора
3. Запустіть двигун (бажано вже прогрітий), запустіть його на вищих обертах, щоб отримати вищий тиск згоряння.
4. Залиште двигун на трохи вищих обертах і спостерігайте за поведінкою реакційної рідини
5. Зміна кольору реакційної рідини на жовтий (бензин, LPG двигуни) або зелений (дизель) протягом кількох хвилин свідчить про пошкодження прокладки головки або пошкодження самої головки.
6. Після завершення випробувань обережно демонтуйте пристрій.
УВАГА! Виконуючи перевірку кришки заливної горловини радіатора, будьте особливо обережні під час відкручування кришки та під час самого тесту - ризик опіків!!!
УВАГА! Під час випробування не допускайте змішування охолоджувальної рідини з реакційною рідиною! Якщо рідини змішуються, результат випробування може бути неправильним!!!
У останні фотографії: p>
зелена рідина - пошкоджена прокладка в дизельному двигуні
жовта рідина - пошкоджена прокладка в бензиновому двигуні
Фотографії товару