ТЕСТЕР ВИТОКУ ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ СО2 + ПЕРЕХІДНИКИ

Код: 6395423004
Як замовити
1048 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
ВСІ ТОВАРИ ПРОДАВЦЯ №22039937
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 395

Покупая «ТЕСТЕР УТЕЧКИ ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ СО2 + ПЕРЕХОДНИКИ», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Тестеры хладагента» вы получите в срок 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.

В набір входить 6 адаптерів!!!

Тестер + рідина + інструкція користувача

ПОЛЬСЬКИЙ ПРОДУКТ

Люди, які підозрюють пошкодження прокладки головки головки, можуть підтвердити або усунути несправність самостійно, заощаджуючи час і гроші (одна така перевірка коштує до 50 злотих у механіка!)

Набір містить 100 мл реакційної рідини для приблизно 50 тестів!

Реакційну рідину, яка не змінила колір, можна використовувати повторно.

Тестер використовується для виявлення пошкоджень ущільнення головки і головки циліндра в двигунах внутрішнього згоряння з рідинним охолодженням (бензинових, дизельних). Тестер має той самий принцип роботи, що й тестери за ціною 250-500 злотих, які пропонуються на Allegro.

Завдяки додатковим конічним адаптерам ми можемо перевіряти транспортні засоби з різними діаметрами заливної горловини охолоджуючої рідини, зокрема: легкові автомобілі, вантажівки, тягачі, екскаватори, мотоцикли, квадроцикли, навантажувачі тощо.

Виконання тесту:

1. Наповніть пристрій реакційною рідиною (приблизно 2 мл) до рівня між камерами (як на фото).

2. Підключіть тестер до отвору розширювального бачка або радіатора

3. Запустіть двигун (бажано вже прогрітий), запустіть його на вищих обертах, щоб отримати вищий тиск згоряння.

4. Залиште двигун на трохи вищих обертах і спостерігайте за поведінкою реакційної рідини

5. Зміна кольору реакційної рідини на жовтий (бензин, LPG двигуни) або зелений (дизель) протягом кількох хвилин свідчить про пошкодження прокладки головки або пошкодження самої головки.

6. Після завершення випробувань обережно демонтуйте пристрій.

УВАГА! Виконуючи перевірку кришки заливної горловини радіатора, будьте особливо обережні під час відкручування кришки та під час самого тесту - ризик опіків!!!

УВАГА! Під час випробування не допускайте змішування охолоджувальної рідини з реакційною рідиною! Якщо рідини змішуються, результат випробування може бути неправильним!!!

У останні фотографії: p>

зелена рідина - пошкоджена прокладка в дизельному двигуні

жовта рідина - пошкоджена прокладка в бензиновому двигуні

Фотографії товару