ТЕСТЕР ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ CO2 ЧОРНИЙ !!!
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 855
Покупая «ТЕСТЕР ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ CO2 ЧОРНИЙ !!!», вы получите заказываемую вещь из каталога «Тестеры герметичности прокладок головки» в срок 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
ХІТ!!! Ковпачок УНІВЕРСАЛЬНИЙ
25мм-55мм!!!
Тестер + рідина + інструкція.
ПОЛЬСЬКИЙ ПРОДУКТ!
Ефективність пристрою становить 99,9%
Люди, які підозрюють пошкодження прокладки головки, можуть підтвердьте або усуньте її. Виправте несправність самостійно, заощаджуючи час і гроші (один такий тест у механіка коштує до 50 злотих!)
Набір містить 35 мл реакційної рідини приблизно на 17 тести!
Реакційну рідину, яка не змінила колір, можна використати повторно.
Тестер використовується для виявлення пошкоджень прокладки головки та головки блоку циліндрів у рідинному охолодженні двигуни внутрішнього згоряння (бензинові, дизельні). Тестер має той самий принцип роботи, що й тестери за ціною 250-500 злотих, які пропонуються на Allegro.
Ви не знаєте, який діаметр розширювального бачка чи кришки заливної горловини радіатора в автомобілі, який ви хочете перевірити ?
НАЙБІЛЬШИЙ діапазон вимірюваньчорного адаптера для Allegro (25 мм-55 мм)
дозволяє перевірити У 6 разівбільше різних діаметрів наповнювача охолоджуючої рідини, ніж у тестерах з одним білим адаптером
дозволяє перевірити, серед іншого: легкові автомобілі, вантажівки, сідельні тягачі, екскаватори, мотоцикли, навантажувачі. відповідної м’якості – завдяки чому він щільно прилягає до інфузійної системи та пробірки тестера, гарантуючи 100% герметичність під час тесту.
Виконання тесту:
1. Наповніть пристрій реакційною рідиною (приблизно 2 мл) до рівня між камерами (як на фото).
2. Підключіть тестер до отвору розширювального бачка або радіатора
3. Запустіть двигун (бажано вже прогрітий), запустіть його на вищих обертах, щоб отримати вищий тиск згоряння.
4. Залиште двигун на трохи вищих обертах і спостерігайте за поведінкою реакційної рідини
5. Зміна кольору реакційної рідини на жовтий (бензин, LPG двигуни) або зелений (дизель) протягом кількох хвилин свідчить про пошкодження прокладки головки або пошкодження самої головки.
6. Після завершення випробувань обережно демонтуйте пристрій.
УВАГА! Виконуючи перевірку кришки заливної горловини радіатора, будьте особливо обережні під час відкручування кришки та під час самого тесту - ризик опіків!!!
УВАГА! Під час випробування не допускайте змішування охолоджувальної рідини з реакційною рідиною! Якщо рідини змішуються, результат випробування може бути неправильним!!!
У останні фотографії: p>
зелена рідина - пошкоджена прокладка в дизельному двигуні
жовта рідина - пошкоджена прокладка в бензиновому двигуні
Фотографії товару