Тестер прокладки головки 10 мл AMIO

Код: 15870838790
Як замовити
646 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
ВСІ ТОВАРИ ПРОДАВЦЯ №47184341
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 2

Оплачивая «Тестер прокладки головки 10 мл AMIO», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Тестеры герметичности прокладок головки» будет доставлено из Польши и проверено на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.

Тестер прокладки головки 10 мл AMIO

5903293027790

Тестер герметичності прокладки головки для вимірювання вмісту CO2 в системі охолодження

Опис:

Тестер було створено, щоб усунути підозру про пошкодження прокладки головки та самої головки в автомобілі внутрішнього згоряння з бензиновим двигуном, дизелем з рідинним охолодженням і LPG. Якщо прокладка протікає і CO2 потрапляє в систему охолодження, реакційна рідина забарвлюється в жовтий або зелений колір.

Принцип роботи пристрою заснований на вимірюванні концентрації CO2 - у разі підвищеної концентрації, реакційна рідина вступає в реакцію з CO2 і змінює свій колір.

Набір включає:

  • реакційну рідину CO2 10 мл (достатньо для 5 тестів)
  • Конічний універсальний адаптер 25 мм-55 мм
  • Вимірювальна трубка

Чорний вимірювальний адаптер (25 мм-55 мм) дозволяє перевірити в 6 разів більше різних діаметрів заливної горловини охолоджуючої рідини, ніж у тестерах з один білий адаптер. Це дозволяє перевірити, серед іншого: легкових автомобілів, вантажівок, сідельних тягачів, екскаваторів, мотоциклів, навантажувачів.

Адаптер виготовлено зі спеціальної гумової суміші, стійкої до високих температур і відповідної м’якості, завдяки чому він щільно прилягає до заливної горловини та пробірку, що гарантує 100% герметичність під час тестування.

Інструкції щодо тестування:

  • Наповніть пристрій реакційною рідиною до рівня між камерами (приблизно 2 мл).
  • Під’єднайте тестер до отвору розширювального бачка або радіатора.
  • Запустіть двигун, запустіть його на вищих обертах, щоб отримати вищий тиск згоряння.
  • Залиште двигун дещо вищі швидкості та спостерігайте за поведінкою реакційної рідини
  • Зміна кольору реакційної рідини, яка стає жовтою або зеленою протягом кількох хвилин після тесту, вказує на пошкоджену прокладку головки або пошкодження самої головки.
  • Після завершення випробувань обережно розберіть пристрій.

    • Результати випробувань:

  • Зміна кольору з синього на зелений у дизельному двигуні — вказує на пошкодження прокладки головки або головки сам.
  • Зміна кольору з блакитного на жовтий у бензиновому/LPG двигуні – вказує на пошкодження прокладки головки головки або самої головки.< /li>
  • Реакційна рідина синього кольору – CO2 в системі не виявлено. .

    • Інформація про безпеку:

    • Виконуючи перевірку бачка радіатора, необхідно проявляти додаткову обережність під час відкручування кришки на прогрітому двигуні та під час самого тесту - ризик опіків!
    • Під час тесту не допускайте змішування охолоджуючої рідини з реакційною рідиною - тест може бути неправильним!
    • Зберігайте в недоступному для дітей місці, обережно мийте руки після виконання тесту!