Тестер герметичності прокладки головки для вимірювання вмісту CO2 в системі охолодження AMiO.

Тестер було створено, щоб усунути підозру про пошкодження прокладки головки та самої головки в автомобілях з рідинним охолодженням внутрішнього згоряння, що працюють на бензині. , дизельні та газові двигуни. Якщо прокладка протікає і CO2 потрапляє в систему охолодження, реакційна рідина забарвлюється в жовтий або зелений колір.

Принцип роботи пристрою заснований на вимірюванні концентрації CO2 - у разі підвищеної концентрації, реакційна рідина вступає в реакцію з CO2 і змінює свій колір.

Набір включає:

• CO2 реакційна рідина 10 мл (достатньо для 5 тестів)
• Конічний універсальний адаптер 25 мм-55 мм
• Вимірювальна трубка

Чорний вимірювальний адаптер (25 мм-55 мм) дозволяє перевіряти в 6 разів більше різних діаметри заливної горловини охолоджуючої рідини, ніж у випадку тестерів з одним білим адаптером. Це дозволяє перевірити, серед іншого: легкових автомобілів, вантажівок, сідельних тягачів, екскаваторів, мотоциклів, навантажувачів.

Адаптер виготовлений зі спеціальної суміші гуми, стійкої до високих температур і відповідної м'якості - завдяки чому він щільно прилягає до заливної горловини і пробірку, що гарантує 100% герметичність під час тесту.

Інструкції щодо тестування:

• Наповніть пристрій реакційною рідиною до рівня між камерами (приблизно 2 мл).
• Підключіть тестер до розширювального бачка або радіатора, що відкриває резервуар.
• Запустіть двигун, запустіть його на вищих обертах, щоб отримати вищий тиск згоряння.
• Залиште двигун на трохи вищих обертах і спостерігайте за поведінка реакційної рідини
• Зміна кольору реакційної рідини на жовтий або зелений протягом кількох хвилин після тесту свідчить про пошкодження прокладки головки або пошкодження самої головки.
• Після завершення випробувань обережно розберіть пристрій.

Результати випробувань:

• Зміна кольору з синього на зелений у дизельний двигун - вказує на пошкодження прокладки головки або самої головки.
• Зміна кольору з синього на зелено-жовтий у бензиновому/газовому двигуні - вказує на пошкодження прокладки головки або самої головки.
• Синя реакційна рідина – CO2 в системі не виявлено.

Інформація про безпеку:

Під час проведення тесту на радіаторі бак, будьте особливо обережні, відкручуючи кришку на прогрітому двигуні та під час самого тесту - ризик отримати опіки! Під час тесту не допускайте змішування охолоджувальної рідини з реакційною рідиною - тест може бути неправильним! Зберігати в недоступному для вас місці дітей, ретельно вимийте руки після тесту!

Індекс: 02779