Тестер Co2 Тестер витоку прокладки головки

Код: 14545466213
Як замовити
2513 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
ВСІ ТОВАРИ ПРОДАВЦЯ №59860034
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 96

Покупая «Тестер Co2 Тестер витоку прокладки головки», вы получите заказываемую вещь из каталога «Тестеры герметичности прокладок головки» в срок 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.

ТЕСТЕР ВИТОКУ CO2 СИСТЕМИ ОХОЛОДЖЕННЯ /ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ/

КОД ПРОДУКТУ: B.8037UPG

ЗАМІНИ:

  • QUATROS 30187
  • MAGNUS MGS1025
  • ASTA A-1025B
  • 05082022 5046
  • BGS 8037
  • UW HCG3810

ОПИС ПРОДУКТУ:

Пристрій дозволяє легко діагностувати та швидко виявляти пошкодження прокладки головки.

У разі пошкодження прокладки головки або самої головки, частина вихлопних газів, що містить, серед іншого, CO2 надходить у систему охолодження.

Принцип роботи приладу заснований на вимірюванні вмісту CO2 в системі охолодження.

Реакційна рідина в камері тестера вступить у реакцію з газами системи охолодження та змінить колір у разі підвищення вмісту CO2.

Двокамерна конструкція пристрою (з фільтром між камерами) дозволяє відокремлювати залишки в першій камері (наприклад, краплі охолоджуючої рідини). що може негативно вплинути на результат тесту.

ВКЛЮЧЕНО:

  • Пристрій для вимірювання герметичності прокладки головки. (має дві камери, розділені фільтром, і універсальне з’єднання для кришки радіатора)
  • Ручний насос для відсмоктування газу із системи охолодження.
  • 250 мл контейнер БЕЗ РЕАКЦІЙНОЇ РІДИНИ
  • Порожній контейнер для використаної рідини (якщо реакційна рідина не змінила колір, її можна використовувати кілька разів за умови, що в неї не потрапила охолоджуюча рідина) -
  • Підключення завершено за допомогою швидкоз’єднувача. забезпечує щільне з’єднання, а отже, точніші вимірювання.
  • Весь комплект у зручній зручній валізі.

ПРИМІТКА:

Під час перевірки температура радіатора дуже висока. будьте особливо обережні!

Реакційна рідина може викликати подразнення шкіри та очей.

Якщо рідина потрапила на шкіру або в очі, промийте їх великою кількістю води.

Використовуйте захисні окуляри.

ВИКОНАННЯ ВИМІРЮВАННЯ:

  • Злийте приблизно 1/10 об’єму охолоджувальної рідини з радіатора.
  • Наповніть верхню камеру приладу реакційною рідиною до рівня, зазначеного на камері.
  • Під’єднайте тестер до отвору кришки радіатора за допомогою гумового універсального з’єднувача або спеціального швидкого роз’єму.
  • Запустіть двигун (бажано вже прогрітий). працювати на вищих швидкостях, щоб отримати вищий тиск горіння.
  • Залиште двигун на трохи вищих обертах і спостерігайте за поведінкою реакційної рідини; не використовуйте ручний насос. теплоносій і пари повинні виходити з радіатора самостійно. Слідкуйте за тим, щоб рівень охолоджувальної рідини не перевищував рівень, позначений червоною лінією в нижній камері пристрою.
  • Зміна кольору реакційної рідини на жовтий (бензинові двигуни) або зелений (дизельні двигуни) протягом кількох хвилин після появи бульбашок газу свідчить про пошкодження прокладки головки або пошкодження самої головки. Якщо колір залишився незмінним - - без пошкоджень.
  • Після завершення тестів обережно розберіть пристрій. використану реакційну рідину можна відкачати ручним насосом у порожню ємність із набору. Використана рідина повертається до свого попереднього кольору через кілька годин і може бути використана знову.