ТЕСТ ПРОКЛАДОК ГОЛОВКИ ЦИЛІНДРОВ CO2 5 ТЕСТИ


Код: 11157633034
614 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 140

Тестер витоку прокладки головки CO2, реакційна рідина 10 мл, адаптер 25-55 мм

CONTROL Premium TEST 10 мл (5 тестів) польський продукт

Ми використовуємо тестер для виявлення пошкоджень прокладки головки та головки в двигунах внутрішнього згоряння з рідинним охолодженням (бензин PB, NO дизель, LPG). У разі пошкодження прокладки головки або самої головки частина вихлопних газів, що містить, серед іншого, CO2 йде в систему охолодження. Принцип роботи приладу заснований на вимірюванні концентрації СО2 - у разі підвищення концентрації реакційна рідина реагує з СО2 і змінює свій колір.

Інструкції щодо тестування:

  • Наповніть пристрій реакційною рідиною до рівня між камерами (приблизно 2 мл).
  • Під’єднайте тестер до відкриття розширювального бачка або радіатора.
  • Запустіть двигун, запустіть його на вищих обертах, щоб отримати вищий тиск згоряння.
  • Залиште двигун на трохи вищих обертах і спостерігайте за поведінкою реакційна рідина
  • Зміна кольору реакційної трубки рідини на жовтий або зелений протягом кількох хвилин після тесту вказує на пошкоджену прокладку головки або пошкодження самої головки.
  • Після завершення тестів обережно розберіть пристрій.
  • Результати випробувань:

  • Зміна кольору з синього назелений у дизельному двигуні - вказує на пошкодження головки прокладку або саму прокладку головки головки.
  • Зміна кольору з синього на жовтий у бензиновому/LPG двигуні означає пошкодження прокладки головки або головка.
  • Реакційна рідинасиня - CO2 в системі не виявлено.
  • Вміст набору:

  • спеціальна труба з ПВХ
  • реакційна рідина 10 мл (достатньо для приблизно 5 тестів)
  • універсальний адаптер: 25 мм - 55 мм
  • посібник користувача
  • Установити індекс: 561124

    Інформація про безпеку:

    • Проводячи перевірку бачка радіатора, будьте особливо обережні, відкручуючи кришку на прогрітому двигуні та під час самого тесту - ризик опіків!< /li>
    • Під час тесту не допускайте змішування охолоджуючої рідини з реакційною рідиною - тест може бути неправильним!
    • Зберігати в недоступному для дітей місці, мити руки ретельно після тесту!