Темний EVO BMW 5 E60 E61 Спортивні диски 6 E63 E64
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 2
Просматривая «Dark Evo BMW 5 E60 E61 Спортивные диски 6 E63 E64», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Тормозные диски» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
Диски гальмівних дисків EVO
Номер каталогу: DB1060E
Ціна в пропозиції стосується однієї частини! Специфікація
:
- Вісь автомобіля : Передня вісь
- Тип щита Вентиляційна
- діаметра щита : 348 мм
- щита : 77 мм
- . : 36 мм
- Кількість отворів : 5
- серії : evo
Застосування:
- BMW 5 (E60, E61) 3.0 2004-2010 Turbo Diesel, 535d
- BMW 5 (E60, E61) 4.0 2007-2010 540, Shields 348x36mm
- BMW 5 2005-205-2010 348x36mm
- BMW 6 (E63, E64) 3.0 2007-2011 Turbo Diesel, 635
- BMW 6 (E63, E64) 4.8 2005-2011 650
Вищезазначений. Він визначає виникнення заданого типу деталей у заданій моделі транспортного засобу. У випадку 2 або більше типів деталей в одному транспортному засобі потрібні детальні дані, такі як номер тіла (VIN) або контроль транспортного засобу №.
гальмівні диски темна продуктивність evo - це продукт, розроблений переважно для використання доріг як кращої якості заміни для оригінальних деталей. Якщо ви не задоволені гальмами в машині, виникають проблеми з їх перегрівом або ви просто хочете підвищити їх ефективність, це ідеальний продукт. Порізи та буріння були розроблені для видалення газів та пилу під час гальмування. Завдяки цьому, гальмівна сила завжди на максимальному рівні.
dep - на ринку ви можете зустрітися з усіченими щитами, як швейцарський сир, в той час як кожен отвір робить невеликий дефект у масі щита і послаблює його структуру- це отвір на робочій поверхні щита. Чим нижня відстань між двома отворами на щиті або між отвором і берегом щита, тим більша ймовірність того, що під впливом високих температур буде створена тут тріщина. Темна продуктивність не є ворогом буріння щитів, навпаки - цей процес дає багато переваг, але важливо знати, де і як можна просвердлити щит, щоб не послабити його. Рішення, яке називалося малюнком Dimple Edge, замінює отвори, найближчі до краю щита, бурінням. Щит нічого не втрачає на зовнішній вигляд, він все ще має вентиляційні отвори в центральній частині робочої поверхні, але залишається сильнішим. Всі темні диски продуктивності можна встановити в машині, призначеному для них без будь -яких змін. Це рішення для підключення та відтворення - просто замініть диски на нові, встановлюючи правильні блоки, і ви можете насолоджуватися топ -гальмами в службі безпеки. Що б не було обрано, гарантія, що і ефективність гальма, і зовнішній вигляд автомобіля будуть покращені за один раз.
uhc - основа всіх ультра-дисків, а деякі EVO спеціально розроблені зупинки ультра високого вуглецю з дуже високим рівнем вугілля та домішками хрому та молібдену. Така композиція забезпечує кращу теплопровідність, зниження ризику розтріскування, зменшує використання щита та забезпечує більш тиху та комфортну роботу гальмівних колодок.
3PD - Це візерунок, який використовувався на екзюкціях EVO - 3 дизайну , тобто міцність трьох розчинів в одному щиті. Навіщо обмежувати себе розрізаннями, отворами чи п’янками, коли ви можете мати все це відразу? Кожен з цих елементів приносить свої переваги: скорочення - швидша реакція та ефективність, отвори - краще і ефективніше розсіювання тепла, свердління - зменшення газової прокладки між елементами тертя, поки не ослаблення фрагментів щита, чутливих до розтріскування. Мало того, що скорочення були розроблені для того, щоб працювати більш спокійно, отвори належним чином віддалені один від одного, так що вони не послаблюють структуру щита, і буріння розташовані так, щоб мінімізувати ризик розтріскування. Все має своє місце і своє завдання, нічого не залишилося на роботу шансів. Поєднання порізів, дірок та буріння дає повне і всебічне рішення у всіх аспектах роботи циферблату. Сегментарні скорочення, що ведуться за межами берега щита, дозволяють блокам працювати ефективно і в той же час тихо, що дає максимальний ефект очищення та видалення пилу, води та забруднення від робочих поверхонь. Дірки забезпечують ефективну вентиляцію та знижують робочу температуру щита, а свердління замість отворів на березі циферблату дає адекватний рівень захисту від їх розтріскування. Всі диски EVO покриті чорним покриттям, що дозволяє їм довше працювати без іржі. Брембо -гальмівні трубки покриті спеціальним антикорозійним покриттям. Усі місця, які не мають контакту з гальмівною прокладкою, захищені корозією, завдяки чому щити виглядали як нові довше. Під час встановлення не потрібні латкові диски, завдяки якому їх збірка швидша і дешевша.
Темна продуктивність була заснована групою людей, які мають багаторічний досвід роботи в автомобільній промисловості, втомившись від затоплення ринку низької якості, виглядаючи однаковими автомобільними частинами. Темна продуктивність надає велике значення якості продукції, їх функціональності та зовнішності.
Виробник намагається зробити кожне рішення одним у своєму роді та кращим за все, що можна знайти на ринку. Кожні технічні інновації, закономірність чи ідея глибоко продумані, а потім перевіряються.
Темна продуктивність надає велике значення для контролю якості та вводить його на кожному можливому етапі. Частини не перевіряються вибірково, як це загальновизнано. Кожен продукт темних продуктів розміщується і контролюється окремо для найменших недоліків. Все, що піднімає тінь сумнівів, негайно знято від виробництва.
Темна продуктивність не ходить побили доріжки в галузі дизайну, він завжди намагається зробити їх продукцію не помилятися з будь -яким іншим - як на полиці, так і на машині. Вони проектують кожну частину самостійно, вони ніколи не замовляють її на вулиці і не залишають цього питання нещасним випадком.
Все, що вони створюють, має лише одну мету - це допомогти швидше піти на трасу та безпечніше на дорозі. У цьому відношенні вони не визнають жодних компромісів.