Світло розробки модуля режиму - режисер
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 4
Заказывая «Режим модуля разработки света - директор», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «DRL дневные ходовые огни» вы получите через 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
Денне світло для денного світла після включення індикатора напрямку
. Отже, коли драйвер вмикається, наприклад, лівий індикатор напрямку, ліве денне світло буде повністю вимкнено (відключений від джерела живлення) через реле модуля.
Якщо ввімкнено світлові вогні, обидва денні вогні будуть вимкнені. Модуль має два естафети для лівого та правого денного світла, і вони є типом відновлення. Коли жоден із індикаторів напрямку увімкнено драйвер, реле модуля вимкнено (компактні контакти), тобто модуль "прозорий" для встановлення автомобіля - денні вогні працюють так, ніби модуля взагалі там взагалі немає. Коли драйвер вмикає індикатор напрямку, наприклад, модуль негайно увімкнеться на внутрішній реле, відключаючи джерело живлення для правого денного світла. Денне світло залишатиметься так довго, поки індикатор напрямку буде увімкнено, і після того, як він буде вимкнено під час затримки приблизно 1-2 секунди, модуль знову вмикає денне світло.
яскраво як приклади поруч із:
a/ситуація під час звичайного водіння: денні вогні (тут під рефлектор) як запалені, так і вимкнено сигнали,
b/Коли драйвер перевертає індикатор напрямку вліво, модуль вимикає лівий день. Після вимкнення індикатора напрямку модуль приєднає раніше вимкнене денне світло. Після вимкнення індикатора напрямку модуль приєднає раніше вимкнено денне світло.
Встановлення денних ліхтарів є завершеним, негайним і відбувається за принципом відкриття денного світла за допомогою реле, вбудованих у модуль (один для лівої та правої сторони транспортного засобу). Потім, наприклад, помилки спаленої цибулини, а також перевірити, чи денне споживання електроенергії не перевищує 35 Вт (близько 3A). Контроль індикаторів напрямку повинно бути від плюс 12 В (мінус на масі транспортного засобу), тобто коли індикатор напрямку вимкнено, напруга 0 В на лампочку (максимум допустимого 1 В), коли індикатор повертається на лампочку), напруга становить 12 В (допустимий діапазон 10-14 В).
збірка
Режим режиму в кабіні, директива Wies. Підключення кабелів показано на схемі нижче. Як ви бачите на діаграмі, сигнали лівих (кл) та праворуч (KP) індикатори взяті з ламп індикаторів, звичайно, на стороні управління +12 В (ці маса постійно підключені) - тобто модульні дроти (білі та коричневі) лише ми додаємо до фабричних кабелів індикаторів. Щодня - один із силових кабелів кожного денного світла (WYD) слід вирізати, а два сині дроти для правого денного світла та два жовті зелені дроти для лівого денного світла повинні бути прикріплені до обох кінців. Таке розріз та з'єднання дозволять модулю відключити джерело живлення для лівого та правого денного світла.
Опис дроту. Індикатор напрямку
Технічні дані: