СУШКА КОНДИЦІОНЕРУ NRF CITROEN XM PEUGEOT 605 1989-2000
Код: 15574847263
1689 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
Інформація
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 1
Оплачивая «СУШКА КОНДИЦІОНЕРУ NRF CITROEN XM PEUGEOT 605 1989-2000», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Осушители» будет доставлено из Польши и проверено на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
СУШИЛЬНИЙ КОНДИЦІОНЕР NRF 33029
ДОДАТКОВА ІНФОРМАЦІЯ
- Матеріал: Сталь
- Діаметр [мм]: < b >64
- Висота [мм]: 212
ПОШКОДЖЕНА УПАКОВКА
ПАКЕТ ВІДКРИТО ДЛЯ ФОТОГРАФІЇ ПРОДУКТУ
КОДИ OE
NRF
- 33029< /ul>
КОДИ OEM
CITROEN/PEUGEOT
- 6453F0
- 6453P6
- 6453S0
- 6453Z0
- E164166
- E164167
ПРИМІТКА
Вибирайте деталі лише за номером шасі (VIN)
Опис не враховує зміни в типах встановлених деталей, які могли бути внесені виробником даної марки автомобіля. Діапазон дат – це період виробництва конкретної моделі, а не обов’язково період складання деталей. Ви не впевнені, чи підійде запропонований товар до вашого автомобіля? У своєму запиті надішліть продавцю докладні дані вашого транспортного засобу разом із номером VIN, і, якщо можливо, ми підтвердимо, що номери збігаються. Будь ласка, завжди порівнюйте конкретні номери для вашого автомобіля, щоб уникнути неправильної покупки.
ЗАСТОСУВАННЯ
%3Cp%3E%3Cb%3EBrand%2C+Model%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3Eengine+code%2C+Type%2C+Capacapay%C5%9B%C4 %87%2C+KW%2C+KM%2C+Year%2C+Info%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3ECITRO%C3%8BN%2C+XM+%28Y3%29 %3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EXU10J%2C+2.0%2C+2%2C+84%2C+114%2C+1989.05+-+1994.04%2C%3C %2Fli%3E%3Cli%3ERDZ+%28XU10MZ%29%2C+2.0+i%2C+2%2C+79%2C+107%2C+1989.05+-+1994.04%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3ERFZ+ %28XU10J2%29%2C+2.0+i%2C+2%2C+89%2C+121%2C+1989.05+-+1994.06%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3ERGY+%28XU10J2TE%2FZ%29%2C +2.0+i+Turbo%2C+2%2C+104%2C+141%2C+1992.09+-+1994.06%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EP8A+%28XUD11ATE%29%2C+PHZ+%28XUD11ATE%29 %2C+PJZ+%28XUD11ATE%29%2C+2.1+TD+12V%2C+2%2C1%2C+80%2C+109%2C+1989.05+-+1994.06%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EP9A+ %28XUD11A%29%2C+2.1+D+12V%2C+2%2C1%2C+60%2C+82%2C+1989.05+-+1994.06%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EUFZ+%28ZPJ%2FZ %29%2C+3.0+V6%2C+3%2C+123%2C+167%2C+1989.05+-+1994.06%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3ESKZ+%28ZPJ4%2FZ%29%2C+UKZ+ %28ZPJ4%2FZ%29%2C+3.0+V6+24V%2C+3%2C+147%2C+200%2C+1990.07+-+1994.06%2C%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp %3E%3Cb%3ECITRO%C3%8BN%2C+XM+%28Y4%29%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3ERFV+%28XU10J4R%29%2C+2.0+i +16V%2C+2%2C+97%2C+132%2C+1994.05+-+2000.10%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3ERGX+%28XU10J2TE%29%2C+2.0+Turbo%2C+2%2C +108%2C+147%2C+1994.05+-+2000.10%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EXU10J2%2C+2.0%2C+2%2C+89%2C+121%2C+1994.08+-+1999.07 %2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EP8A+%28XUD11ATE%29%2C+PHZ+%28XUD11ATE%29%2C+PJZ+%28XUD11ATE%29%2C+P8C+%28XUD11BTE%29%2C+2.1+TD+12V%2C +2%2C1%2C+80%2C+109%2C+1994.05+-+2000.10%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EP9A+%28XUD11A%29%2C+2.1+D12+VSX%2C+2%2C1 %2C+60%2C+82%2C+1996.03+-+1996.08%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3ETHY+%28DK5ATE%29%2C+2.5+TD%2C+2%2C4%2C+95%2C +129%2C+1994.05+-+2000.10%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EXFZ+%28ES9J4%29%2C+3.0+V6%2C+2%2C9%2C+140%2C+190%2C+1997.04 +-+2000,10%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3ESKZ+%28ZPJ4%2FZ%29%2C+UKZ+%28ZPJ4%2FZ%29%2C+3.0+V6+24V%2C+3%2C+147%2C +200%2C+1994.05+-+2000.10%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EUFZ+%28ZPJ%2FZ%29%2C+3.0+V6%2C+3%2C+123%2C+167%2C+1994.05 +-+2000,10%2C%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3ECITRO%C3%8BN%2C+XM+Break+%28Y3%29%3A%3C%2Fb%3E%3C %2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3ERDZ+%28XU10MZ%29%2C+XU102C%2C+2.0+i+%28Y3A%29%2C+2%2C+79%2C+107%2C+1991.11+-+1994.04 %2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3ERFZ+%28XU10J2%29%2C+2.0+i%2C+2%2C+89%2C+121%2C+1991.11+-+1994.04%2C%3C%2Fli%3E %3Cli%3ERGY+%28XU10J2TE%2FZ%29%2C+2.0+Turbo%2C+2%2C+104%2C+141%2C+1992.09+-+1994.04%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EP8A+%28XUD11ATE %29%2C+PHZ+%28XUD11ATE%29%2C+PJZ+%28XUD11ATE%29%2C+P8C+%28XUD11BTE%29%2C+2.1+TD+12V%2C+2%2C1%2C+80%2C+109%2C +1991.11+-+1994.04%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EP9A+%28XUD11A%29%2C+2.1+D+12V%2C+2%2C1%2C+60%2C+82%2C+1991.11+- +1994.04%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EUFZ+%28ZPJ%2FZ%29%2C+3.0+V6%2C+3%2C+123%2C+167%2C+1991.11+-+1994.04%2C%3C %2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3ECITRO%C3%8BN%2C+XM+Break+%28Y4%29%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E %3Cli%3ERFV+%28XU10J4R%29%2C+2.0+i+16V%2C+2%2C+97%2C+132%2C+1994.05+-+2000.10%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3ERGX+%28XU10J2TE %29%2C+RGY+%28XU10J2TE%2FZ%29%2C+2.0+Turbo%2C+2%2C+108%2C+147%2C+1994.05+-+2000.10%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EXU10J2 %2C+2.0%2C+2%2C+89%2C+121%2C+1994.08+-+1999.07%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EPHZ+%28XUD11ATE%29%2C+PJZ+%28XUD11ATE%29%2C +P8C+%28XUD11BTE%29%2C+2.1+TD+12V%2C+2%2C1%2C+80%2C+109%2C+1994.05+-+2000.10%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EP9A+%28XUD11A %29%2C+2.1+D12%2C+2%2C1%2C+60%2C+82%2C+1994.07+-+1996.06%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3ETHY+%28DK5ATE%29%2C+2.5 +TD%2C+2%2C4%2C+95%2C+129%2C+1994.05+-+2000.10%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EXFZ+%28ES9J4%29%2C+3.0+V6%2C+2 %2C9%2C+140%2C+190%2C+1997.04+-+2000.10%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EUFZ+%28ZPJ%2FZ%29%2C+3.0+V6%2C+3%2C+123 %2C+167%2C+1994.05+-+2000.10%2C%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EPEUGEOT%2C+605+%286B%29%3A%3C%2Fb% 3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3ER5A+%28XU102C%29%2C+2.0%2C+2%2C+84%2C+114%2C+1989.06+-+1999.09%2C%3C%2Fli% 3E%3Cli%3ERFZ+%28XU10J2Z%29%2C+2.0%2C+2%2C+89%2C+121%2C+1989.06+-+1999.09%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3ER6A+%28XU10J2%29% 2C+2.0%2C+2%2C+94%2C+128%2C+1989.09+-+1992.12%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EXU10MZ%2C+2.0%2C+2%2C+79%2C+ 107 %2C+1990.02+-+1999.09%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3ERGX+%28XU10J2TE%29%2C+2.0+Turbo%2C+2%2C+108%2C+147%2C+1991.07+-+ 1999.09 %2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3ERGY+%28XU10J2TE%29%2C+2.0+Turbo%2C+2%2C+104%2C+141%2C+1992.07+-+1999.09%2C%3C%2Fli% 3E %3Cli%3ERFV+%28XU10J4R%29%2C+2.0+16V%2C+2%2C+97%2C+132%2C+1994.07+-+1999.09%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EPHZ+%28XUD11ATE% 29 %2C+2.1+Turbo+Diesel%2C+2%2C1%2C+80%2C+109%2C+1989.06+-+1999.09%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EPHZ+%28XUD11ATE%29%2C+ P8C+% 28XUD11BTE%29%2C+2.1+TD+12V%2C+2%2C1%2C+80%2C+109%2C+1994.08+-+1999.09%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EP9A+%28XUD11A% 29% 2C+2.1+D%2C+2%2C1%2C+60%2C+82%2C+1989.06+-+1995.07%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3ETHY+%28DK5ATE%29%2C+2.5+ Turbo+ Дизель%2C+2%2C4%2C+95%2C+129%2C+1994.07+-+1999.09%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EXFZ+%28ES9J4%29%2C+3.0+V6%2C+ 2%2C9 %2C+140%2C+190%2C+1997.04+-+1999.09%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EUKZ+%28ZPJ4%2FZ%29%2C+SKZ+%28ZPJ4%2FZ%29%2C+ 3.0%2C+ 3%2C+147%2C+200%2C+1989.08+-+1994.06%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EUFZ+%28ZPJ%29%2C+SFZ+%28ZPJ%2FZ%29%2C+ 3.0%2C+3 %2C+123%2C+167%2C+1989,08+-+1994,06%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%