AR020022 - Стробоскоп

✔ Стробоскоп AR020022 - цесучасний діагностичний прилад

✔ Призначений для налаштування кута випередження запалювання в двигунах з іскровим запалюванням.

Він характеризується такими параметрами:

• живлення від установки 12 В
• захист від зворотного підключення живлення
• корпус із ударостійкого пластику
• конфорка з дуже високою яскравістю спалаху
• лінза, що формує освітлену область
• знімні кабелі живлення
• ергономічна форма
• сигналізує готовність до роботи

ВИМІРЮВАННЯ КУТА ВПЕРЕДЖЕННЯ ЗАПАЛЮВАННЯ

Щоб виміряти момент запалювання, виконайте такі дії:

1. Знайдіть контрольні сліди на шківі та блоці двигуна

2. Очистіть їх від бруду і при необхідності покрийте краплею білої фарби

3. Значення випередження запалювання, частоту обертання двигуна, температуру масла та інформацію про необхідність від'єднання вакуумної лінії від контролера випередження запалювання знайдіть у посібнику з обслуговування

4. Запустіть двигун, доведіть його до відповідної температури та перевірте кількість обертів на хвилину

5. Під’єднайте лампу до регулятора (чорна клема – до негативного полюса, червона – до позитивного) і помістіть позитивний індукційний датчик на кабель високої напруги першого циліндра. Стрілка на корпусі датчика має вказувати на свічку запалювання

ПЕРЕВІРКА ВАКУУМНОГО РЕГУЛЯТОРА ЗАПАЛЮВАННЯ

1. Під’єднайте вакуумний шланг до вакуумного порту регулятора випередження запалювання.

2. Залиште двигун на холостому ходу.

3. Направте світло стробоскопа на контрольні знаки та запам'ятайте їх розташування.

4. Зніміть вакуумний шланг із вакуумного порту регулятора випередження запалювання.

5. Направте світло стробоскопа на контрольні знаки.

6. Якщо положення символів залишається незмінним, контролер пошкоджено.

7. Натисніть кнопку спалаху та спрямуйте світло спалаху на контрольні мітки. Порівняйте їх положення з рекомендаціями виробника.