Строб лампа випередження запалювання
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 65
Покупая «Стробоскопическая лампа угла опережения зажигания», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Стробоскопы» вы получите в срок 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
СТРОБОСКОПІЧНА ЛАМПА
Технічні дані:
- напруга живлення +12В (мін. 5В-макс. 16В)
- захист від зворотного підключення проводів
- Світлодіодний діод - OSW5DKA201A
- Діаметр світлодіода 10 мм
- Колір світлодіода білий
- Яскравість 85000-100000 мкд
- Кут сходження світла промінь 8°
- прозора діодна лінза
- розміри корпусу 20x40x50 мм
- довжина кабелю 130 см
Стробоскоп використовується для встановлення моменту запалювання в двигунах з іскровим запалюванням.
Світлодіод блимає, як і в усіх стробоскопах, коли іскра проскакує на свічці запалювання. Додатковий кабель довжиною 1 м служить «тригером» і повинен бути піднесений близько до кабелю високої напруги. Провід діє як «антена», викликаючи імпульс, який запускає блимання світлодіода. Для спрацьовування спалаху лампи достатньо піднести провід «антени» на відстань 1 см від високовольтного проводу. В крайньому випадку оберніть провід «антени» навколо високовольтного дроту кілька разів. Маленький крокодиловий затискач використовується лише для утримання обмотаного дроту «антени». Його не слід нікуди підключати.
Використаний світлодіод має найкраще співвідношення яскравості та конвергенції світла. Випромінюване світло фокусується на невеликій площі, краще висвітлюючи знаки на колесі. Продам те що на фото. Повний світильник в корпусі з АБС пластику. Усі товари перевіряються перед відправленням.
Посилання на відео, де показано, як підключити лампу:
- https://www.youtube.com /watch ?v=AbWbe3Lq42U
- https://www.youtube.com/watch?v=qj-ghR4pgwE
Примітки щодо роботи стробоскопа.
1. Через те, що тригерні імпульси збираються неекранованим кабелем, може статися так, що лампа також спрацьовує від імпульсів з інших циліндрів. Однак це не впливає на використання лампи. На колесі може бути додаткова мітка, але вона буде зміщена на 180 градусів відносно першої мітки, і на неї не слід звертати увагу.
2. Якщо, коли перевіряючи запалювання в системі з механічним розподільником, відразу після основного знака з'являться додаткові ознаки, ви можете бути впевнені, що контакти системи розподільника зношені і пружинять, викликаючи вторинні слабкі іскри. При використанні професійної лампи з ксеноновим пальником ми не помітимо цього дефекту, перетворювач в такій лампі не зможе зарядитися за такий короткий час.
3. На високих обертах двигуна слід на обертовому колесі буде більш розмитим. Те ж саме стосується професійних ламп з ксеноновим пальником, тільки там ефект буде менш помітний, тому що спалах ксенонової лампи триває коротше. У цій лампі час спалаху триває 250 мікросекунд. При 3000 об/хв позначка на колесі буде в 3 рази ширша, ніж при 1000 об/хв. Це зрозуміло, оскільки за один і той самий час спалаху колесо зробить втричі більший кут повороту. Ви ніколи не зможете отримати чітку позначку на колі (хіба що, зробивши фотографію, і навіть тоді з найкоротшою витримкою). Кут випередження можна точно встановити незалежно від тривалості блимання лампи. На високих обертах, якщо мітка на колесі широка, необхідно відрегулювати запалювання так, щоб мітка на корпусі двигуна збігалася з правим кінцем розмитої мітки на колесі (якщо колесо обертається вліво, як у малювання). Також найкраще використовувати цей метод на низьких швидкостях. Звичайно, на зображенні ширина розмиття позначки на колі перебільшена для кращого розуміння явища.