Станція кондиціонування повітря Freddo R134a/R1234yf ELPRO NEW

Станція кондиціонування Freddo

Ви вирішуєте, якими автомобілями ви будете працювати

до R134a або на 1234yf?

Технічні дані:

• Тип холодоагенту: r134a/12345yf
• Потужність компресора: 900 Вт
• Робочий цикл: Автоматичний/Посібник
• База даних: Так
• Безкоштовне оновлення даних
• Заключний вакуум: 0,2 мбар/20 ПА
• Дисплей: Графічний РК -дисплей 128x64
• Газовий резервуар: 10 кг
• Вакуумний насос: 100 л/хв
• принтер: Так
• Клапани: Посібник
• Нагріваючий ремінь циліндра: Так
• Блок ваги: ​​Так
• Вивільнення газів, що не належать до спалаху: Автоматична
• Точність ваги для зважування холодоагенту: ± 5 г
• Розміри: 51x48x84 см
• Вага сітка/валова: 55/65 кг
• 3M дроти

Переваги нашої станції:

• обслуговування польською мовою
• дуже інтуїтивно зрозуміле та просте керування
• стандартний принтер
• доп. вентилятор
• великий, читабельний РК-дисплей
• база даних легкових автомобілів, вантажівок і сільськогосподарських транспортних засобів
• підтримка гібридних та електричних автомобілів
• можливість перевірити роботу системи кондиціонування автомобіль
• одна з найважливіших переваг - оснащення нагрівальним поясом

Додаток на орангу відійти від пристрою, і в додатку ви побачите стан курсу обслуговування

Лічильники - ви можете перезапустити лічильники холодоагенту та нафти

Журнал - ви може відображати деталі кожної послуги. Крім того, операції можна зберегти у файлі та ділитися з клієнтами через програми

Онлайн бази даних бази даних (найновіший) дозволяє знайти автомобіль, що обслуговується, та додати його до бази даних кондиціонування кондиціонування Обліковий запис таких даних, таких як пробіг транспортного засобу та номер VIN для легкої ідентифікації з наступною службою

НАГРІВАЛЬНИЙ ПОЯС

Коли станція створює вакуум, нагрівальний пояс автоматично вмикається. Таким чином, він нагріває холодоагент, зібраний в балоні. Підвищення температури з 20-40°C спричиняє підвищення тиску з 5,5 до 9 бар.

Це має значний вплив на заповнення холодоагентом системи кондиціонування. Особливо навесні та восени з низькими температурами.

На більшості станцій середнього цінового сегменту ця опція недоступна.

принтер як стандарт

Можливе роздрукування звіту клієнта

замок ваги

зручне блокування (розташоване на задній частині пристрою)

ДОДАТКОВИЙ ВЕНТИЛЯТОР

Відповідає вимогам ЄС для газу R1234yf

РК -дисплей

• Великий, розбірливий, з піктограмами, завдяки якому ви розпізнаєте процес тривалого

Граметри

Ігри Манометрів HP та LP масштабуються в "Бруках", а ° C значно полегшує роботу. >
• Центральна система матометрії в A/C
• Вона покаже нам тиск фактора безпосередньо в циліндрі. На ньому ми помітимо збільшення тиску під час вакууму (робочий час нагрівального ременя)

в комплекті

• два набори роз’ємів для r134a та 1234yf

Сервісні цикли:

• База даних- багата база даних, що містить пасажирські машини, вантажівки та сільськогосподарські машини за запитом клієнта, база постійно оновлюється
• Вступ Усі параметри, такі як вакуумний час, кількість нафти та кількість газу вручну, завдяки цьому режиму кожен етап може бути здійснений окремо. /li>
• всмоктування- пристрій спорожняє систему кондиціонування від газу. Система. Система

• Заповнення коефіцієнтом- пристрій заповнює системний фактор, після цього ми маємо можливість перевірити тиск на манометр та роздрукувати звіт. li>

резервуар

• Використовуваний нафтовий резервуар
• Новий нафтовий резервуар (може бути доданий УФ)

У набір входить:

• Станція кондиціонування повітря ELPRO FREDDO
• два комплекти роз’ємів для r134a та 1234yf

На жаль, у нас є обмежене місце на аукціоні

, тому ми поставимо лише одну фотографію з реалізації

Наш запис 8 станцій продається Один клієнт - якщо ви хочете, ви можете побити цей запис і побачити свою фотографію тут :)

FAQ - Питання наших клієнтів:

1. Хто виробляє ELPRO FREDDO/BIZONE? Служба кондиціонування виробляється в Італії OKSYS. Ця компанія присутня в понад 40 країнах світу і має 22 -річний досвід виробництва машин кондиціонування. Італія, колиска автомобільної промисловості, є світовим лідером у виробництві семінарських пристроїв. /p>

Завдяки додатку ми маємо попередній перегляд реальних параметрів пристрою на нашому телефоні, ми можемо знайти даний автомобіль та додати його до бази даних станції кондиціонування, видалити перевірку після заміни фільтра. Крім того, з рівня програми ми можемо надіслати клієнту файл, що містить усі дані, пов'язані з наданою послугою. Дані вводяться в реєстр і їх можна легко переглянути і повернути до них до 12 місяців тому. Оперативні частини)?

4. Що означає, що пристрій адаптований для підтримки двох типів фактора R134A та R1234YF? Розроблений та підготовлений таким чином, щоб сам користувач здатний мати можливість без особливих проблем, досягнуто з одного середовища в інше. У наборі клієнт отримує два набори роз'ємів для фактора R134A та R1234YF, пристрій має дві бази даних для старого та нового фактора. Він також готується в технічному плані, має компресор, що не є спаром, і два вентилятори. Чому пристрої ELPRO FREDDO/BZONE не мають сенсорної панелі? Перш за все, сенсорні панелі є більш надзвичайними та дорожчими для ремонту, по -друге, використання пристрою зовні, коли сонце світить, практично неможливо, а третій важко використовувати з робочими рукавичками. Слід також пам’ятати, що тактильні панелі в цьому типі пристроїв не можна порівняти з сенсорними екранами наших смартфонів, оскільки вони мають значно неповноцінну якість, з значно нижчою роздільною здатністю і мають зовсім іншу структуру. Ручні робочі панелі набагато довговічніші та дешевші. Чи є пристрій, і чи можна його транспортувати? Вага, яку ми можемо дуже простий і простий спосіб блокувати, що дозволяє транспортувати пристрій навіть у дуже складних умовах. Чому я повинен купувати вашу станцію? Ми є одним із лідерів продажу станції кондиціонування в Польщі. Наш досвід та розмови з клієнтами означають, що ми вдосконалюємо свої пристрої щороку. Ми представляємо новіші та новіші рішення для підвищення комфорту та надійності наших машин. Ви пропонуєте станцію, яка подає 2 гази одночасно? а інший на 1234yf. З багатьох причин ми не знайомимося з нашою пропозицією типового подвійного пристрою для 2 газів одночасно. Перш за все, ціна такої машини дуже висока, крім того, сам пристрій із вбудованими 2 танками великі, важкі в маневрі, і неможливо одночасно експлуатувати два транспортні засоби. Маючи 2 станції, одна на R13