SRAM DUB BSA Англійська 68/73 мм Road MTB вставка каретки
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 39
Просматривая «SRAM DUB BSA Англійська 68/73 мм Road MTB вставка каретки», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Супорты» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
Оболонки нижнього кронштейна SRAM DUB BSA, 68/73 мм ПОВНА ГАРАНТІЯ НА ЗАМІНУ ПРОДУКТУ OEM
00.6418.015.000
- Виробник: SRAM< /li >
- Модель: BB-DUB-BSA-A1
- Сумісність: Sram DUB MTB
- Номер виробника: 00.6418.015.000
- Підшипники: ущільнена кулька
- Матеріал чашки: алюміній
- Сумісність із корпусом каретки: 68/72 мм
- Різьба: англійська (BSA BC 1,37" x 24T)
- Діаметр осі кривошипа: 28,99 мм (не підходить для кривошипів Shimano!!)
- Середня вага продукту : 82 г з усіма шайбами
Гвинтові оболонки нижнього кронштейна, призначені для шатунів SRAM, що працюють у DUB™ стандарт (Durable Unified Bottom Bracket).
Працює з корпусом каретки BSA шириною 68 або 73 мм.
Обладнання призначене для MTB / трекінгових / гравійних/шляхових велосипедів (73 мм).
Кулькові підшипники характеризуються дуже плавною роботою.
- Герметичність забезпечується технологією Gutter Seal Technology™, яка значно покращує герметичність чаші.
- Щоб зменшити вагу та зберегти жорсткість, чашки виготовлені з алюмінію.
- Нижній кронштейн помітно легший порівняно з системою SRAM GXP
- Вісь кривошипа захищена пластиковою втулкою
В комплект входять дві чаші з підшипниками, розпірна втулка, внутрішні перехідні шайби 2 х 2,5 мм. шайба перехідна 4,5 мм.
Використані технології
DUB - взаємозв’язок між віссю кривошипа, віссю нижнього кронштейна та підшипником є основою технології DUB.
Це де жорсткість зустрічається з витривалістю. Компанія Sram пішла на крок далі, ніж звичайне мислення, і все спростила – краще інтегрувала взаємозв’язки між ланцюгом, кривошипом, віссю та нижньою кареткою.
Це підхід до розробки цілісної системи, що означає кращу продуктивність трансмісії.