Spitfire VB Messerspit - Brengun BRP72010 Шкала 1/72

Модель для самостійного засобу. Не містить клею чи фарби.

Супермарін Шпітфір - це, мабуть, найвідоміший британський винищувач з Другої світової війни. Це була машина з повністю металевою структурою, в нижній частині системи, з характерними, еліптичними крилами, з класичним хвостом і шасі, прихованим під час польоту. Політ прототипу відбувся 5 березня 1936 року. Spitfire виявився основною машиною RAF під час війни, яка була успішною також після неї, залишаючись у виробництві протягом 10 років. Історія Spitfire розпочалася на стіл малювання R.J. Мітчелла, головний дизайнер Супермарину. Перші машини вирушили до підрозділів RAF в 1938 році, але коли влітку 1940 року розпочалася битва за Британію, в аеропортах вже було 19 ескадрильнів сучасних винищувачів - разом із трохи старими островами ураганів захищали 600 літаків. Поряд з розвитком бойових дій, Spitfire служив там, де працювали RAF-FAR на схід, Північна Африка та Італія під час посадки в Нормандії та бійки у Франції, і, нарешті, під час операції в Німеччині в 1945 році. Для багатьох британців він став символом перемоги у Другій світовій війні. Ця чудова машина має щонайменше десяток версій виробництва. Найважливіший з них - мін. Перший Spitfire MK. і двигун Rolls-Royce Merlin II з 1030 к.с. Перш за все, ця машина так сильно зарахована до битви за Британію. Було розроблено багато підданих цієї моделі, хв. Pr mk ia (версія розвідки) або pr.ig (озброєна розвідувальна версія). Ще однією цікавою версією був Spitfire Mk.V з двигуном Rolls-Royce Merlin 45 з 1440 к.с. Пізніше також були встановлені також двигуни Merlin 50. Серійне виробництво цієї версії розпочалося в 1941 році і було відповіддю RAF на появу Messerschmitt BF-109F. Ще одна, дуже успішна версія, версія-Spitfire Mk.ix, що працює на двигуні Merlin 61 з гвинтом з 4-рукою. Він був створений як суперник для Focke-Upulf FW-190 і був введений у виробництво наприкінці 1941 року. Ця версія неодноразово модифікована і, наприклад, в 1944 році в ньому була нове гіроскопічне видовище, збільшену руль або іншу систему крил. Ще одна важлива версія-Spitfire Mk.xiv з двигуном Rolls-Royce Griffon 61, з гвинтом з п'ятьма частинами. Серійне виробництво розпочалося з жовтня 1943 року. Однією з останніх вироблених серій була версія MK.21. Ця версія мала двигун Griffon 61, безумовно, посилена структура та обшивка, крила були розширені, збільшуючи їх летючу поверхню. Серійне виробництво розпочалося в березні 1945 р. Технічні дані (версія Mk.xiv): Довжина: 9,14 м, крило проміжок: 11,23 м, висота: 3,05 м, максимальна швидкість: 717 км/год, швидкість спорудження: 18,5 м/с, практична стеля: 13200 м, максимум діапазон: 1815 км, армама: 2 MK II KAL.20 мм, підвішений до 225 кг бомби.