Сильний транспортний пояс до кріплення буксирування 8 м/50 мм/5т
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 2186
Покупая «Сильный транспортный ремень к буксирному грузовику закрепляет UniTrailer 8 м/50 мм/5T», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «[rubrica_name]» вы получите в срок 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
Транспортний ремінь з транспортом Unitrailer 8м/50 мм/5т
Переваги:
- ✅ довжина 8 метрів і ширина 50 мм Зручне узгодження до різних застосувань
- ✅ Витривалості - 5 тонн (5000 данів) Параметри фольги завжди під рукою
- ✅ макс. Розтягнути 7% поглинає удари, захищає навантаження від переходу
Технічна інформація:
- ➡ Бренд: Unitrailer
- ➡ Довжина ременя: 8 м
- ➡ Ширина ременя: 50 мм
- (5000 ден)
-
2,5 T (2500 дан) - ➡ Стандартна сила напруги (STF): 300 Dan
- ➡ Стандартна ручна сила (SHF): Dan
- ➡ Максимум 25 мм
- ➡ Тип: Транспортний пояс
- ➡ Колір: червоний
Сила відмаї (LC)
Сила в носінні 5 тонн (5000 дан) означає максимальне навантаження, яке ремінь може витримати, коли він заплетений навколо навантаження або прикріплений до підлоги на підлозі з двох протилежних боків. Цей метод кріплення дозволяє забезпечити більш міцний і стабільний захист товару, оскільки сила розподіляється в обох частинах талії, зменшуючи ризик пошкодження при більш високих навантаженнях.
Сила в прямому напруженні (LC)
Транспортний пояс має пряму лінію 2,5 тонн (2500 дан), що означає максимальну силу, яку ремінь може переміщатися в кріпленні точки - тобто безпосередньо з точки до точки. Це значення, як правило, наполовину більше, ніж міцність на обгортання, і визначає максимальне безпечне навантаження з прямим напруженням ременя. Для забезпечення безпеки навантаження повинно бути забезпеченим симетрично, а це означає, що мінімальна кількість ременів, прикріплених у прямій системі, становить 2 штуки. Це рішення дозволяє рівномірно розподіляти сили та постійно іммобілізувати навантаження під час транспортування.
СТАНДАРТАЛЬНА НАСЛА (STF)
Сила напруги становить 300 дан, що означає, що пояс натисне навантаження з еквівалентною силою 300 кг, ефективно захищаючи його від зміщення під час транспортування. Це ключовий параметр транспортного ременя, що визначає силу тиску, яку можна отримати при стандартній напрузі ременя за допомогою натягувача (брязкальця). Цей параметр особливо важливий при плануванні навантаження, оскільки він інформує про фактичну силу іммобілізуючої сили, що збільшує безпеку в транспорті.
Стандартна ручна сила (SHF)
Сила ручної напруги становить 50 дан, що означає, що сила застосовувати до натягувача для правильного захисту навантаження. Ця цінність забезпечує ергономіку та безпеку роботи, що дозволяє належне напруження ременя без ризику надмірних зусиль. Параметр SHF важливий при виборі ременя, оскільки він вказує на оптимальну ручну силу, необхідну для ефективної та стабільної іммобілізації навантаження.
Максимальне розширення
Максимальне розширення означає збільшення відсоткового збільшення довжини транспортного ременя під повним навантаженням. Це значення виражається у відсотках і інформує, наскільки ремінь може розтягнутись по відношенню до його початкової довжини. Максимальне розширення, як правило, близько 7%, дозволяє поясом поглинати удари та усунути раптові зміни в силі під час транспортування, що додатково захищає навантаження від пошкодження.
тверді матеріали та довговічність - безпека від Unitrailer роками!
Unitrailer забезпечує якість його ременів, виготовлених із твердих матеріалів, стійких до розтягування. Усі металеві елементи - гачки та механізм натягу - виготовлені з довговічної, антикорозійної сталі, що дозволяє їм бути безпечними та довгими в різних погодних умовах. Кожен пояс має чітку тегу, захищену фольгою, з інформацією польською та англійською мовою. Для зручності та безпеки максимальне робоче навантаження також було вигравіровано на пряжці та гачках, що дозволяє швидко перевірити параметри ременя навіть у випадку пошкодження етикетки.
Важливо: ремені використовуються лише для фіксації навантаження, а не для призупинення його.