Шатун для VW Golf MK3 VR6 1992 2.8
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 20
Просматривая «Шатун для VW Golf MK3 VR6 1992 2.8», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Шатуны» вы получите через 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
Підходить для:
Сумісно з Audi TT 8N3 2003-2006 Coupe 3.2 24V для VR6 quattro
Сумісно з Audi TT Roadster 8N9 2003-2006 кабріолет 3.2 для VR6 quattro
Сумісність з VW Bora VR6 1J6 2000 Estate 2.8
Сумісність з VW Corrado VR6 53I 1991-1995 Coupe 2.9
Сумісність з VW Corrado VR6 1991-1995 2.8 12V
Сумісність з VW Golf MK III VR6 1992 Hatchback 2.8
Сумісність з VW Golf MK III VR6 1998-1999 універсал 2.9 Syncro
Сумісність з двигунами VW - Golf 1999-2005 (MK4) VR6 2.8L 12V VR6 і 2.8L 24V
Сумісність з VW Passat VR6 3A2, 35I 1991-1996 Sedan 2.8
Сумісність з VW Passat VR6 3A5, 35I 1991-1997 універсал 2.8 VR6, 2.9 Syncro
Сумісність з VW Sharan VR6 7M8, 7M9, 7M6 1995-2000 MPV 2.8 VR6, 2.8 Syncro
Сумісність з VW Transporter VR6 MK IV 1996-2003 Box 2.8
Сумісність з VW Transporter MK VR6 IV 2000-2003 платформа/шасі 2792ccm 204HP 150KW (бензин)
Сумісність з VW Transporter/ Caravelle VR6 MK IV 1996-2003 автобус 2.8
Сумісний з VW Vento VR6 1H2 1992-1998 седан 2.8
Містить:
6 штук абсолютно нових шатунів для двотаврових балок
Як оновлений продукт доступні 12 шт. 5/16-дюймових болтів ARP 2000 з номінальним тиском 220 000 psi та додатковий матеріал ARP L19 з номінальним тиском 260 000 psi.
Розміри:
Довжина від центру до центру: 164 мм/6,457 дюйма
Великий кінцевий діаметр: 56,8 мм/2,236 дюйма
p>Діаметр малого кінця: 20 мм/0,787 дюйма
Ширина великого кінця: 19,9 мм/0,783 дюйма
Ширина малого кінця: 19,9 мм/0,783 дюйма
Допуск великого кінцевого отвору: +/-.01 мм
Момент затягування: 26 футів ≈35 Нм
Точка продажу:
1. Матеріал: кована хромомолібденова авіаційна сталь 4340.
2. Термічна обробка: Термічна обробка для підвищення міцності на розрив.
3. Дробеструйна обробка: усі стрижні оброблені дробеструйною обробкою та мікрополіровані для підвищення довговічності.
4. Обробка з ЧПК: обробка з ЧПК і шліфування отворів з однаковими допусками.
5. Втулка шатуна: для підвищення зносостійкості на кожному стрижні встановлено бронзові втулки шарнірного штифта.
6. Тип тримача шатуна: двотавровий дизайн значно підвищує міцність і довговічність.
7. Допуск по вазі: комплекти підбираються за вагою з точністю +/- 1г.
8. Зовнішній вигляд: надайте продукти без логотипу, а також індивідуальний логотип.
9. Масляний отвір: змащення шпильки забезпечує тривалий термін служби шпильки.
10. Контроль магнітних частинок: контроль розмірів і магнітного потоку для забезпечення виняткової надійності.
11. Рентгенівська перевірка: 100% рентген, перевірено на звук.
12. Загалом: підвищена потужність і продуктивність. Створено спеціально для вимогливих гоночних додатків. Міцний для використання у високопотужних додатках, залишаючись при цьому легким.
Особливості:
1. ВИПРОБУВАННЯ ПРОДУКТУ TÜV ТА СЕРТИФІКАТ TÜV ISO 9001 (сертифікат TUV);
2. Болти ARP 2000, додаткові кріпильні елементи ARP L19 доступні для модернізації (ARP 2000, L19 можна оновити);
3. Є оновлені титанові моделі/зручні безгвинтові моделі на вибір;
4. Є під замовлення.