Schwalbe Pro One Tube Tire 32-622 28x1.25 700 x 32 C Super Race V-Guard


Код: 17313334575
2768 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 1

Покупая «Schwalbe Pro One Tube Tire 32-622 28x1.25 700 x 32 C Super Race V-Guard», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «[rubrica_name]» вы получите в срок 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.

Schwalbe Pro One Tube 32-622 28x1.25 700 x 32 C Super Race V-Guard

сама заводська шина нова. Він може мати незначне пил, пляж, спричинений довгим зберіганням. ⛔

Мульти з'єднання

✅addix раса

✅13% нижча стійкість до кочення

✅22% більша адгезія на кутах

✅30% кращий захист від проколу

✅ Експорту міцної мети

✅ ✅ ✅ ✅ ✅ ✅ ✅ ✅ ✅ ✅ ✅ ✅ ✅ ✅ ✅ ✅ ✅ ✅ ✅ ✅ ✅ ✅ ✅ ✅ ✅ ✅ ✅ ✅ ✅ ✅ ✅ ✅ ✅ ✅ ✅ ✅ ✅ ✅ ✅ ✅ змінено ✅ Поточний: Тип шини спеціально розроблена для використання з внутрішньою трубкою і не може бути використана в безбезумічній! ADDIX

✅ CONCLUSION: V-Guard

✅SKin: Lite

✅ NEWS: 622 x 30 mm 4.5-7.0 bars (65-100 PSI)

✅ Maxal load: 70 kg

✅EPI: 127

✅622 x 32 мм (ETRTO 32-622/700x32C)

✅color Black

Використовувані технології:

✅ Захист від протидії підкладці виготовляється з спеціально розроблених, технологічно розвинених полімерних волокон, який також використовується в куленепроникних жилетах та запобігання пірсингу. Він забезпечує чудовий захист від порізів і проколів, і в той же час надзвичайно легкий. Кришка V не впливає на опір кочення або еластичність шини. Широкий ремінь 14 мм захищає всю поверхню протектора і, таким чином, забезпечує надзвичайно високий рівень захисту від пункцію. Крім того, потрійна бічна стінка надійно захищає від перехрестя.

✅ Живіть гоночний склад: абсолютно нова формула. Race Addix - це суміш найбільш інноваційних та перевірених полімерів найвищої якості. Оскільки вміст наповнювача кремнезему значно збільшувався, процес змішування також повинен був бути ретельно адаптований. Для центру та боків використовуються різні заходи відповідно. Це збільшує адгезію при повороті кутів, не завдаючи шкоди опору або міцності.