RWD-5/5BIS, Plastyk S005
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 2
Покупая «RWD-5/5BIS, Plastyk S005», вы получите заказываемую вещь из каталога «Воздушные суда» в срок 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
RWD-5/5BIS, Plastyk S005
Пластикова модель для склеювання та фарбування Plastyk в масштабі 1:72. У набір не входять клей і фарби.
Набір включає:
- набір рамок з деталями
- інструкція зі складання
- наклейка.
RWD-5 – польський туристично-спортивний літак, побудований командою конструкторів RWD у 1931 році, відомий своїм рекордним перельотом через Атлантику.
Конструкція - двомісний туристсько-спортивний літак, вільнонесучий висококрилий моноплан змішаної конструкції. Ферма корпусу, зварена із сталевих труб, покрита брезентом; дерев'яна конструкція, покрита полотном і фанерою. Клапан має трапецієподібний обрис, нероздільний. Класичний хвіст. Кабіна двомісна, крита, засклена. Сидіння в тандемному розташуванні, оснащені подвійним управлінням, дві двері з правого боку фюзеляжу. Фольговані паливні баки. Класична, фіксована опора шасі, колеса з амортизаторами, покриті обтічниками, хвостовий ковзанок ззаду.
Рядний 4-циліндровий двигун Cirrus Hermes IIIB з повітряним охолодженням номінальною потужністю 105 к.с. і пусковою потужністю 115 к.с. Інші подібні двигуни використовувалися на деяких літаках: Cirus Hermes IV (номінальна потужність 120 HP, злітна 130 HP), de Havilland Gipsy III (номінальна потужність 120 HP), Walter Junior 4 або PZInż. Junior (номінальна потужність 105 к.с., стартова потужність 120 к.с.). RWD-5bis мав двигун de Havilland Gipsy Major номінальною потужністю 120 кінських сил і пусковою потужністю 130 кінських сил. Двигун знаходиться в носовій частині фюзеляжу, покритої алюмінієвим листом. Стаціонарний дволопатевий дерев'яний пропелер.