РЕГУЛЮВАНИЙ ФАРБОПИСТОЛЕТ 600 мл HVLP 1,3 мм НАБІР 4000B
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 96
Покупая «РЕГУЛИРУЕМЫЙ ПИСТОЛЕТ ДЛЯ ПОКРАСКИ 600 мл HVLP 1,3 мм НАБОР 4000B», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Краскораспылители» вы получите в срок 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
РЕГУЛЮВАНИЙ ФАРБОВИЙ ПІСТОЛЕТ 600 мл HVLP 1,3 мм НАБІР 4000B
Технічні характеристики
- Назва: Автомобільний фарбувальний пістолет
- Модель:4000B
- Калібр сопла: 1,3 мм
- Повітряний роз'єм: G1 / 4 мм
- Вага розпилювача: 420 г
- Розмір пістолета: 210 * 150 мм
- Ємність контейнера для розпилювача: 600 мл li>
- Вага пляшки з розпилювачем: 130 г
У набір входить
- 1x пістолет спрей
- 1x 600 мл аерозольний балон
- 1x універсальний гайковий ключ
- 1x щітка для чищення
- 1x зручний роз'єм
- 1x Фільтр
HVIP
- Пистолет виготовлено за технологією HVLP, що означає High Volume Low Pressure, що означає велику кількість повітря під низьким тиском li>
- У техніці HVLP втрата матеріалу значно менша і становить до 30% менше, ніж при використанні звичайного пістолета, що призводить до ефективності 65-70%. Це призводить до значно менших витрат на фарбу.
- Потік, створюваний пістолетом HVLP, дозволяє більшій кількості матеріалу прилипати до деталі, а не відбиватися в атмосферу, зменшуючи забруднення повітря та відходи
- b>
- Для належної роботи гармат HVLP потрібні набагато ефективніші повітряні компресори
ТРИ РЕГУЛЮВАННЯ:
ПОВІТРЯ (встановлення кількості матеріалу по відношенню до повітря) Регулювання повітря здійснюється за допомогою регулятора повітря, встановленого перед пістолетом у пневматичному мережі, а точніше за допомогою ручки в нижній частині ручки пістолета.
КІЛЬКІСТЬ ФАРБИ Після вибору відповідного сопла та тиску продукту можна додатково контролювати вихідний потік шляхом зміни штриха голку через ручку, розташовану на задній частині корпусу.
JETS (тип потоку фарби) регулюється за допомогою ручки, розташованої на правій стороні корпусу. Він контролюватиме ширину струменя, регулюючи повітря, спрямоване до кутів повітряної головки. Таким чином, повітря контролюється через повітрозабірні отвори, і потік змінюється від плоского (широко відкритого) до круглого (закритого).