Powermat ПІДВІСНИЙ Двигун 196 см³ 6,5 к.с
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 2
Покупая «Powermat ПІДВІСНИЙ Двигун 196 см³ 6,5 к.с», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Выхлопные газы» вы получите в срок 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
ПІДВІСНИЙ ЧОВОВИЙ ДВИГУН PM-SSZ-600 КОМПОЗИЦІЯ + 0,6 Л МАСТИЛА
ТЕХНІЧНІ ДАНІ
- Модель PM-SSZ-600
- Тип двигуна 4 -такт
- Ємність 196 см3
- Холостий хід 3000об/хв
- Паливо 95 бензин
- Мастильний бак 0,6 л
- Передня/нейтральна передача
- Вага 20 кг
- Макс. висота транця 42 см
- Передавальне число 2,08
- Паливний бак 1 л
- Максимальна потужність 4,9 кВт/6,5 км
- Максимальна швидкість 7000 об/хв
- Кількість циліндрів 1
- Діаметр шнека 20 см
Подвісний човновий двигун внутрішнього згоряння Powermat PM-SSZ-600 — це пристрій, призначений для використання на понтонах і невеликих човнах. Представлений 4-тактний двигун об'ємом 196 см генерує потужність 6,5 к. с. при максимальній швидкості 7000 об/хв.
Пристрій має невеликі розміри, що є перевагою у випадку невеликих понтонів і допомагає при зберіганні двигуна поза сезоном. Завдяки своїй простоті та відсутності непотрібних компонентів двигун довговічний, простий у використанні та обслуговуванні. Коробка передач оснащена двома передачами: нейтраль і вперед (для отримання задньої тяги необхідно повернути двигун на 180 градусів).
Регульоване кріплення до транца значно полегшує установку, максимальна висота транца 42 см. Ідеально підходить для риболовлі та інших видів хобі.
Висока потужність
4-тактний двигун об'ємом 196 см генерує 6,5 к. с., що дозволяє комфортно пересуватися на понтоні або невеликому човні.
ГРИБНИЙ ГВИНТ h2>
Він виготовлений зі стійкої до пошкоджень та корозії емальованої сталі.
Дешевші двигуни часто оснащені гвинтом із матеріалу, який чутливий до пошкоджень.
Регульований монтажний кронштейн дозволяє монтувати двигун на понтон або човни з максимальною висотою транца 42 см.
Щоб отримати реверсну тягу, поверніть двигун на 180 градусів.