Польські радянські болгарські мотоцикли 45-90 24год


Код: 14526482568
1369 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 1

Приобретая «Польські радянські болгарські мотоцикли 45-90 24год», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Учебники» вы получите в срок 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.

- професійний польсько-німецький та німецько-польський автомобільний словник може бути корисним у користуванні цією книгою (містить 9000 термінів у німецько-польській частині) - доступний на іншому аукціоні в магазині SAMTER,

- книга заводська НОВА, оригінал, паперова - немає в польськомовній версії,

- ...

- Запрошую до швидких покупок

- ЗНАННЯ ДЛЯ ВАШИХ КОЛЕС ©

Motorräder des Ostblocks - Bulgarien, Polen, Sowjetunion 1945-1990 - Band 1 (Мотоцикли Східного блоку - Болгарія, Польща, Радянський Союз 1945-1990) - частина 1/2 - із серії Typenkompass - Франк Реніке, Німецька мова, Motorbuch Verlag 2016, ред. 1 120 с., 90 кольорових і 29 чорно-білих фото, формат 14х20,5 см, вага 0,25 кг, м'яка обкладинка

- невелика енциклопедія, в якій представлені мотоцикли та мопеди в різних модифікаціях, випущені з 1945 по 1990 роки в:

- Болгарія: Балканський

- Польща: Sokół, SHL, WFM, WSK, Junak, SHL, Osa, Ryś, Żak, Komar, Sarenka, Promot

- Радянський Союз (СРСР): Київлянин, Москва, Комета, М, К, Іж, Урал, Дніпро, Тула, Юпітер, Планета, Схід, Рига, Вятка, Верховина, Мінськ, Тулиця, ММВЗ

- для кожної моделі фото, історичний опис, найважливіші технічні дані (частина 2 містить чехословацькі та угорські мотоцикли)

- код товару MO-MO-OS-TK1

- перегляньте книгу (тут ви також знайдете зміст) - ось неактивне посилання (скопіюйте та вставте у свій веб-браузер):

http://www.blickinsbuch.de/9783613038745&account=4223004745

– вступ від видавця:

Auf dem Gebiet der ehemaligen DDR fuhren nicht nur MZ und Simson: Im Zuge sogenannter Kompensationsgeschäfte wurden immer wieder Fahrzeuge aus Ostblock-Staaten importiert. Da der DDR von den RGW-Staaten die Oberhoheit über den Motorradbau bis 250 Kubik übertragen wurde, waren die CZ und Pannonia, die CZ und Ural kaum im Straßenverkehr zu finden, umso mehr allerdings in den Ursprungsländern.

In gewohnter Manier akribisch recherchiert und ausführlich in zahlreichen, oftmals historischen Fotos documentiert, bietet Frank Rönicke in diesem Typenkompass einen umfassenden Überblick über die Zweiradfertigung des Ostblocks.

-

Засилання.

©

[Код продукту: h6uweG6oZW P6Wm0T6rRn dK4VAQlJfC jHKUwvtnqC Rlc=]