Po morzach i oceanach, Piotr OBORSKI [Niezwykłe Dzieje Zwykłych Rzeczy 1974

Код: 16443015018
Як замовити
647 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
ВСІ ТОВАРИ ПРОДАВЦЯ №809
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: Б/В
  • Доступна кількість: 1

Просматривая «Po morzach i oceanach, Piotr OBORSKI [Niezwykłe Dzieje Zwykłych Rzeczy 1974», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Морское дело» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.

Назва: Через моря та океани, видавнича серія - «Надзвичайна історія звичайних речей».

Автор: Пьотр ОБОРСЬКИЙ b>, ілюстрував Mirosław TOKARCZYK.

Видавництво: Biuro Wydawniczo-Propagandowe RSW "Prasa-Książka-Ruch, Варшава 1974, 1-е видання 116 сторінок, малюнки в тексті та на внутрішніх сторінках обкладинки, м'яка лакована обкладинка, розмір 14х16 см.

Стан гарний - загальна потертість. обкладинка та всередині - інакше нормально. p>

“Через моря та океани”. Спочатку було дерево... - Це мало статися багато тисяч років тому.

Орда первісних людей рухалася вперед у пошуках дичини або, можливо, тікає від ворогів, дійшли до річки чи озера. Вода розлилася так, що неможливо було пропливти. Тоді комусь із людей, що скупчилися на березі, прийшла в голову «ідея». Що, якби ми використали одне з повалених штормом дерев, що лежать на березі, щоб переплисти річку?! Адже відомо, що деревини самі по собі плавають на воді.

Так перше опущене у воду дерево, яким люди повинні були перепливти, стало першим кораблем.

>

Корабель-дерево був надзвичайно незручним транспортним засобом. Перші моряки, занурюючись майже по пояс у воду, для просування вперед повинні були робити гребні рухи руками і ногами. Ці зусилля дали дереву потрібний напрямок і певну швидкість, часто надто повільну, щоб подолати силу протилежної течії.

Минуло багато часу, перш ніж у цю найпримітивнішу навігацію було введено подальші вдосконалення. Спочатку вони обмежувалися очищенням стовбурів дерев від гілок, щоб надати цим першим «кораблям» більшу швидкість.

З часом були побудовані перші плоти. Спочатку існувало кілька стовбурів, з'єднаних між собою ремінцями зі шкур впольованих тварин або мотузками з рослинної лози. Потім ці найпростіші конструкції почали зміцнювати поперечними балками.

В той же час шматки гілок, які заміняли роботу рук, почали обробляти так, щоб вони перетворювалися на весла, пристосовані до рухомої води. Весло також використовувалося як кермо, щоб надати човну правильний напрямок, висівши на правому борті. Сліди цього збереглися донині. Правий борт корабля або судна називається: правий борт...

Зміст:

  • I. На початку було дерево;
  • II. Пліт через океани;
  • III. Мореплавці давнини;
  • IV. Хто насправді відкрив Америку?
  • В. Одноокий адмірал;
  • VI. У баку та на палубі;
  • VII. Пара підкорює світ;
  • VIII. Невдалий геній;
  • IX. Сутінки вітрильних кораблів;
  • X. Гонка через Атлантику;
  • XI. S.O.S.;
  • XII. Бурхлива історія бойових кораблів;
  • XIII. Підводні черепахи... та акули;
  • XIV. Вода і повітря;
  • XV. Під льодом, під водою, по всьому світу;
  • XVI. Рідке золото;
  • XVII. Моряки;
  • XVIII. Вікно у світ;
  • XIX ст. А що буде завтра?

- Рекомендую!