ПІДВІСКА КОЛОВНА JOM OPEL ASTRA J 2008-15


Код: 14563466700
22723 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 1

Заказывая «ПІДВІСКА КОЛОВНА JOM OPEL ASTRA J 2008-15», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Комплекты подвески (амортизаторы и пружины)» вы получите через 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.

JOM – німецька компанія, що спеціалізується на виробництві спортивних підвісок і підвісок койловерів, яка має багаторічний досвід роботи в галузі тюнінгу.

Клієнти вже оцінили високу якість продукції та спортивний стиль пропонованих підвісок. Найбільше значення виробники приділяють функціональності підвіски та безпеці водія під час руху.

Продукція відповідає всім критеріям і європейським стандартам і схвалена для руху через німецький документ (сертифікат TUV)

Резьбові підвіски JOM мають газові амортизатори з підвищеною силою амортизації та укороченим робочим ходом. Знижені та більш жорсткі пружини надають автомобілю чудові ходові характеристики завдяки посиленню підвіски, що забезпечує комфорт водіння та більшу безпеку під час поворотів. Крім того, вони характеризуються можливістю регулювання висоти передньої і задньої підвіски. Встановлення спіральної підвіски також покращує зовнішній вигляд автомобіля, додаючи йому спортивний характер.

Підвіска автомобіля:

Opel Astra J 11/2008 -2015

Тип P-J 2WD 1.3 CDTi, 1.4, 1.4T, 1.6, 1.7 CDTi, 2.0 CDTi

  • Опускання передньої частини 30-55 мм
  • Заднє опускання 20-40 мм
  • Навантаження на переднє авто 1175 кг
  • Навантаження на заднє авто 1100 кг

Набір включає 2 різьбові амортизатори, спортивні пружини, 2 спортивні амортизатори, ключ регулювання висоти, регульовані втулки та сертифікат TUV

Комплекти підвіски BlueLine Coilover — це високоякісні компоненти підвіски для автомобілів із заниженням передньої осі на 30–55 мм і опусканням задньої осі на 20–40 мм. Діапазон регулювання дозволяє опускати автомобіль індивідуально. Набори мають величезне поглинання бокової сили. Початковий натяг пружини зберігається протягом усього діапазону регулювання. Коригування після встановлення.