ПІДВІСКА КОЛОВНА BluEline JOM VW GOLF 6 VI


Код: 15299009523
18229 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 3

Покупая «ПІДВІСКА КОЛОВНА BluEline JOM VW GOLF 6 VI», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Різьбовий підвіс» вы получите в срок 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.

JOM – німецька компанія, що спеціалізується на виробництві спортивних підвісок і підвісок койловерів, яка має багаторічний досвід роботи в галузі тюнінгу.

Клієнти вже оцінили високу якість продукції та спортивний стиль пропонованих підвісок. Найбільше значення виробники приділяють функціональності підвіски та безпеці водія під час руху.

Продукція відповідає всім європейським критеріям і стандартам і схвалена для руху через німецький документ (сертифікат TUV)

Резьбові підвіски JOM мають газові амортизатори з підвищеною силою амортизації та укороченим робочим ходом. Занижені та більш жорсткі пружини забезпечують відмінні ходові характеристики автомобіля завдяки посиленню підвіски, що забезпечує комфорт водіння та більшу безпеку під час поворотів. Крім того, вони характеризуються можливістю регулювання висоти передньої і задньої підвіски. Встановлення койловерної підвіски також покращує зовнішній вигляд автомобіля, додаючи йому спортивний характер.

Підвіска автомобіля:

VW Golf 6 1.4, 1.4 TSi, 1.6 , 2.0, 2.0T / DSG,1.9TDi / DSG, 2.0TDi

50/55 мм без 4-Motion

  • Опускання передньої частини 20- 60 мм
  • Опускання заднього автомобіля 30-60 мм
  • Навантаження на переднє авто 1200 кг
  • Навантаження на заднє авто 990 кг

У комплекті 2 різьбових амортизатора, 4 спортивних пружини, два спортивних амортизатора, втулки, ключ для регулювання висоти та сертифікат TUV

Комплекти підвіски BlueLine Coilover — це компоненти підвіски високого класу для автомобілів із заниженням передньої осі на 20–60 мм і опусканням задньої осі на 30–60 мм. Діапазон регулювання дозволяє опускати автомобіль індивідуально. Набори мають величезне поглинання бокової сили. Початковий натяг пружини зберігається протягом усього діапазону регулювання. Коригування після встановлення.