Підшипник кульковий 62/22 2RS KOYO JAPAN 22x50x14
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 941
Заказывая «Підшипник кульковий 62/22 2RS KOYO JAPAN 22x50x14», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Подшипники качения» вы получите через 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
Опис товару:
- Назва: Однорядний кульковий підшипник
- Символ: 62/22 2RS
- Продана кількість: 1 шт.
- Розмір: 22x50x14 мм
- Матеріал: підшипникова сталь
- Продюсер: KOYO
- Ущільнення:гума 2RS
Технічні параметри:
Розміри:
- внутрішній діаметр d - 22 мм
- зовнішній діаметр D - 50 мм
- ширина B - 14 мм
Шипкові підшипники належать до найпоширенішої групи підшипників. Для них характерна проста конструкція. Найважливішою перевагою цих підшипників є здатність сприймати як поперечні, так і поздовжні навантаження навіть при високих швидкостях обертання.
Залежно від потреб радіальні шарикопідшипники можуть поставлятися в різних конструкціях, наприклад: зі зменшеними або збільшеними зазорами, вищими класами точності та зі спеціальними сепараторами, пристосованими для роботи на відносно високих швидкостях обертання. Крім того, ці підшипники можуть бути доступні в різних варіантах конструкції, наприклад із захисними кожухами типу 2Z або з гумовими ущільненнями типу 2RS і з канавкою на зовнішньому кільці типу N, яка використовується для розташування підшипника в поздовжньому напрямку в корпусі. за допомогою кільця типу R.
Завдяки такому широкому діапазону варіантів дизайну та якості радіальні шарикопідшипники використовуються в усіх галузях промисловості. Радиальні шарикопідшипники із захисними кожухами 2Z або гумовими ущільнювачами 2RS виробник заповнює відповідним мастилом для роботи середні умови експлуатації за весь термін їх експлуатації. У звичайному виконанні закриті шарикопідшипники можуть працювати в діапазоні температур від -30°C до +100°C. Для важких умов експлуатації (високі частоти обертання або температури) виробник може забезпечити підшипники спеціальним мастилом і заповнити їх до відповідного рівня. Завдяки використанню закритих шарикопідшипників конструкція підшипникових вузлів значно спрощена та компактна. Ці підшипники не вимагають повторного змащення, що істотно спрощує їх обслуговування в процесі експлуатації. Не рекомендується використовувати закриті підшипники в конструктивних рішеннях, в яких зовнішні кільця обертаються, тому що існує ризик витоку мастила навіть при відносно низьких швидкостях обертання. Покриті підшипники не можна мити або нагрівати перед встановленням.